作者：公子小白

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上周五（11月15日），国家发改委发言人在新闻发布会上，再次表示：

要稳住汽车消费的大头，研究取消限制汽车消费的政策，探索推行逐步放宽或取消限购的具体措施，推动汽车限购政策向引导使用政策转变。

之所以说是再次，因为早在今年年初，管理层就明确放出风声，印发了《关于加快发展流通促进商业消费的意见》，提出了三项措施：

一是探索推行逐步放宽或取消限购；二是有条件的地方对购置新能源汽车给予积极支持；第三项是进一步落实全面取消二手车限迁政策。

三个月内，两次强调要逐渐放宽或取消汽车限购，其背后是萧瑟肃杀的汽车销售市场。

这个市场有多萧瑟，已经连续16个月负增长。

整体来看：

根据中国汽车工业协会的数据，今年1-10月全国汽车销量2065.2万辆，同比下跌9.7%。其中，10月销售汽车228.4万辆，同比下降4%。

具体俩看更吓人。比如曾经风光一时，总部位于海口的海马汽车，8月份基本乘用车销售量为“零”，交了一张白卷，其他车型今年以来的累计销量均腰斩。

另外据经济观察报披露，今年前三个季度有30多家车企的销量甚至不足一千。猎豹、众泰、华泰、力帆四家车企，甚至还被传出破产的消息，后均被辟谣。

足可见，汽车销售市场已经冷到了何种程度。

汽车与房产，是国民消费的大头，如今房产在调控中，销售热度被控制的妥妥的，现在汽车销售又遇冷。

要知道，消费是拉动国民经济发展的主要马车之一。如今两个消费大头同时遇阻，其对经济的副作用，看看三季度的数据就明白了。

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在这样的背景下，才有管理层三个月两次强调，放宽或者取消汽车限购政策。

这意味着，汽车限购城市的桎梏有可能会放宽甚至被打开，这些城市将可以放飞自我。目前，全国范围内实行汽车限号的城市，分别有：

北京、上海、广州、深圳、天津、杭州、贵阳等。

考虑到北京、上海压力超大的交通拥堵，这两座城市基本应该不会放宽，其他几个城市，广州、深圳、贵阳已经放宽了，杭州、天津也有可能跟进。

比较尴尬的是海南，它去年才在全省范围内实行了汽车限购，如今又碰上了这么个行情，据权威媒体透露，海南正在谋求放开汽车限购。

除了海南，广州、深圳、贵阳三个城市已经明确放宽了汽车限购。

今年6月份，广州与深圳两大一线城市同时表态：

广州，在2019年、2020年增加10万个中小客车增量指标额度；

深圳市政府表示，自2019年6月起，在原定每年普通小汽车增量指标配置额度为8万个的调控目标基础上，2019 年至2020年每年增加投放普通小汽车增量指标4万个(个人指标占88%，企业指标占12%)。

要知道，目前广州与深圳每年配置的额度才12万个、10万个，如今广州未来两年要另外增加10万个，平均每年增加5万个，接近过往一半的增量。

深圳亦是如此，每年的汽车增量指标配置额度增幅高达40%。

贵阳方面，在放宽汽车销售方面，已经接连两次出手了。

九月初，贵阳提出，2019年贵阳市号牌发放量在2018年基础上增加3万个以上，并根据具体情况实时取消小客车专段号牌摇号等。

九月中旬，贵阳再出手，取消之前的“开四停四”规定，机动车号牌不再区分原段号牌、专段号牌和普通号牌，所有贵A号牌车辆实施统一管理。

按照新规，贵阳9月23日起，每日7:00至20:00，贵阳市一环（含）以内所有小型客车（含非贵阳市籍，俗称“外地车”）按照机动车号牌的最后一位阿拉伯数字进行限行：

周一限行尾数1和6
周二限行尾数2和7
周三限行尾数3和8
周四限行尾数4和9
周五限行尾数5和0

这三个城市的针对汽车市场的动作均在10月之前，如今11月中旬，汽车市场依然没有止跌，管理层再次强调放宽或放开汽车限购政策。这意味着，会有更多城市放开。

从消息面上掌握到的信息显示，除了广州、深圳、贵阳外，西安、昆明、杭州、天津、海南等省市都有希望跟进放宽或取消汽车限购，使汽车消费同比降幅有所收窄。

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如果多个城市跟进放宽甚至取消汽车限购政策，那么会有什么影响？

本号以为至少有如下影响：

1、摇号中签率增加，缩短遥遥无期的等待。

有北京的朋友告诉我，现在想在北京摇个汽车车牌，想要摇中，胡子等白了也未必轮得到自己。甚至有人估算了一下，在北京摇号一百年，不中签的概率高达37%。

北京由于交通太过拥堵，目前估计不会有放宽的迹象，但其他城市如广州、深圳正在放宽中。

以广州、深圳来说，每年几乎增加往年一半的指标，这意味着在广深参与摇号购车的人，中签率会提高1/3左右。

2、拥堵程度加深。

本号去年统计过2017年各城市汽车保有量数据，结果显示，中国汽车保有量200万以上的城市数量，已经达到了24个，其中北京突破了560万，成都452万，重庆、上海、苏州、深圳、郑州也都突破了300万。

正因为汽车数量不断增加，交通日益拥堵，大城市病日益严重，才不断有城市开启汽车限购模式。

如今，为了拯救汽车市场，又开始放宽汽车限购，在短时间内无法增建交通道路的背景下，只会加剧交通拥堵程度。

到时候，可能会有更严厉的限行限购出台。

3、改变楼市价值。

放开汽车限购和楼市、房价有啥关系？

汽车限购放宽甚至放开，一些城市的车位更加供不应求，车位会涨价。

另外，路面交通拥堵度提升，会逼迫更多的人乘坐公共交通工具，尤其是地铁，地铁价值提升，地铁周边的地铁房价值也会随之提升。