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此前，印度凭借亮眼的经济增速，在世界市场上狠刷了一波“存在感”。而在汽车领域，印度市场的汽车销量甚至取代了德国，成为全球第四大汽车市场。也正因如此，不少海外车企和供应商前往印度投资。但随着印度经济急转而下，这些企业都出现了“后悔”的迹象。

据媒体1月3日报道称，近日全球最大的汽车零部件供应商——德国博世（Bosch）旗下的印度子公司，计划在未来4年里裁减数千个工作岗位。据了解，该公司10%的白领职位和10%以上的蓝领职位将会被裁减。而裁员的主要原因是由于汽车行业持续低迷，公司不得不开启转型战略。值得注意的是，随着印度经济的进一步放缓，博世印度子公司从去年8月就开始重组。

的确，在过去一年里，印度经济丝毫未见曾经被称之为“经济增速奇迹”的姿态，而是处于不断下滑的状态。去年，印度GDP增速先后跌破6%和5%，第三季度GDP同比仅增长4.5%，触及6年来的最低水平。受经济低迷影响，使得印度汽车市场的需求也大幅减少。截至去年9月，印度乘用车销量已经连续3个月每月跌幅超过30%。

除了德国巨头汽车企业，日本的汽车企业也正在打算暂缓在印度的业务。前不久，日本铃木公司将正在建设中的印度新工厂的投产时间从今年4月推迟到7月。而去年，铃木公司还因为在印度销量大幅下滑，而选择停产来处理库存。值得注意的是，此前该日企还决定退出中国市场，专心投入印度市场。但如今印度汽车市场的一片惨淡，或让该公司重新考虑回到中国市场。

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事实上，在全球车市不景气的情况下，多家企业已经将中国市场视为避难所。据悉，包括德国博世在内，大陆集团、法雷奥以及伟巴斯等多家汽车零部件厂商纷纷在华投资建设新工厂，博世公司甚至还打算要将研发中心建在中国。可见，虽然印度市场发展迅速，但目前还处于极不稳定的情况。对比之下，还是中国市场让海外投资者更感安心。

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