德勤:网联自动驾驶汽车发展潜力巨大,香港大有可为!
2024年4月16日,财华社讯,德勤发布《香港网联自动驾驶汽车(CAV)发展研究》报告(以下简称《报告》)。
据悉,《香港网联自动驾驶汽车(CAV)发展研究 》报告根据政策与法规、基础设施、研发能力、人才供应、资金管道和商业化等生态圈促进因素,全面分析了行业领先市场的关键成功要素,以探索香港 CAV 行业的未来发展路径。
《报告》指出,香港在建立协作创新的网联自动驾驶汽车(Connected & Autonomous Vehicles, CAV)生态圈方面拥有巨大潜力。香港致力于发展成为国际创新科技中心,并发布了一系列推动智慧出行的政策,包括《香港智慧出行路线图》和《香港智慧城市蓝图 2.0》,指出车联网(Vehicle-to-Everything, V2X)技术在缓解交通堵塞、提升道路安全和减少空气污染方面的重要作用。此外,新制订的《道路交通(自动驾驶车辆)规例》亦反映 CAV 将于马路上扮演关键的角色,促进交通系统的革新。
《报告》称,香港的汽车市场融合了多元文化,并拥有成熟的消费者基础。虽然市民对公共交通的依赖度较高,汽车市场规模以及私家车拥有率相对较低,但在政府提供电动汽车购买税收优惠政策推动下,香港电动汽车的普及率依然显著。截至2023年9月,电动汽车占新注册乘用车的比例超过70%。由此可见电动汽车在市场中的主导地位,也表明了香港在推动电动汽车方面取得了显著的进展。
在此,由香港特区政府所公布的《香港电动车普及化路线图》,便充分展示了政府对于发展电动汽车的支持。而由于电动汽车和 CAV 所需要的技术和基础设施(包括充电站和能源管理系统)均相同,因此,政府对于电动汽车的推广,亦同时能够为CAV未来的应用奠定出稳固的基础。
《报告》预测,在香港特区政府的支持下,CAV行业领导者致力于2025年之前建立特定的CAV应用场景。当中包括在香港科技园和香港中文大学等关键地点以CAV技术提供接驳服务、改善机场和东涌市中心之间的交通连接,以及在深圳和落马洲等地区之间,使用自动驾驶技术。政府亦鼓励将九龙东和西九龙作为示范区,助力发展智慧城市。
德勤中国管理咨询香港战略与转型服务领导合伙人陈炜华表示,CAV 技术在香港有广泛的应用潜力,包括公共交通、长者和残疾人支援、旅游及酒店业、物流及供应链等领域。CAV 生态圈的健全发展,不仅依赖于清晰的发展目标和应用领域,还需要上游科技和研发参与者、中游汽车制造商、服务提供者和教育机构,以至下游分销商和用户在内各 CAV 价值链持份者的合作和支持。
德勤中国资本市场服务部香港上市业务领导合伙人吕志宏指出,为吸引更多战略性 CAV 企业落户,香港宜着力推动各项政策措施,促进商贸配对服务,将企业与潜在投资者联系起来,提供多元化途径获取政府资助之外的资金。
他强调,香港政府推出了“智慧交通基金”和“新能源运输基金”等计划为交通领域提供资金支援,有必要进一步针对人工智能、机械人、V2X 车联网和通讯,以及半导体和微芯片等领域的应用研究项目设立专题资助计划。作为拥有成熟资本市场的领先国际金融中心,香港可以为 CAV 企业提供理想平台,通过公募和私募管道,为研发成果商业化和业务发展筹集所需资金。
此外,《报告》提出,开发有利 CAV 营运的实体基础设施,包括推动 4D 地图发展;通过加设感测器、镜头和智能交通工具设备,以推进交通基建现代化;扩大电动车充电网络;将 CAV 发展融入城市规划。
为确保制订由上而下的清晰目标并协调实施战略活动,《报告》还建议采用包括三个阶段的框架(包括巩固根基、协同发展,以及培育新兴产业)来推动香港 CAV 行业的可持续发展,最终达到在真实生活场景(如北部都会区公路)内全面落地应用,实现自动驾驶与手动驾驶汽车的无缝融合。
陈炜华还认为,香港在应用 CAV 技术方面有很多成功案例,反映本地快速增长的 CAV 生态圈具有无边界的创新能力和无缝的协作能力。要充分发挥 CAV 的最大潜力,生态圈各持份者需要通过多管齐下的方式,加强实体和数码基础设施的互联互通,通过有针对性的资金支援加快研发商业化,同时吸引更多企业和人才落户香港,携手共创行业的光明前景。
作者:无为
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