据多家媒体报道，蔚来（09866.HK）线下也针对已下定小米SU7的消费者推出了相应补贴。

据悉，蔚来汽车门店销售表示：“只要您下单，我们同样补贴 5000 元。我们的‘大定’也是 5000 元，而且即便是您锁单，工厂排产了，也随时可以退定金。”

而针对此事，截至发稿前，蔚来官方暂未回应。

值得一提的是，就在前几天，华为便因“截胡”小米一度登上热搜。

据报道，智界给每位下了小米SU7订单的车主5000元补贴，这一政策也得到了华为工作人员的证实。

据介绍，小米SU7上市以来，华为各大门店推出了这项临时政策，将持续到5月底。工作人员还表示：一旦小米准车主表现出犹豫，他们会优先向其推销这个政策。

面对华为抢单行为，小米集团董事长雷军却显得异常淡定。

4月22日下午，雷军发文称“目前小米SU7预计交付时间提前了。如果实在着急购车，国内新能源汽车都不错，比如，智界S7、蔚来ET5、小鹏P7系列等，大家也可以考虑选购”。

对此，网友纷纷表示雷总格局真大。

尽管雷军的发言显示出对市场的开放态度，但小米SU7的订单频繁被竞争对手“截胡”背后，也反映出小米在交付方面的一些无奈。

4月23日，小米集团（01810.HK）总裁、小米品牌总经理卢伟冰发文称：雷军今天在小米投资者大会上宣布，截止到4月20号，小米SU7锁单量已经超过7万台。2024年小米SU7交付目标超过10万辆。

作为新能源汽车赛道的新入局者，小米能实现超7万台的订单量确实可喜可贺，但产能的提升并非一蹴而就。此外，雷军还预计大概毛利率会在5-10%，这对于造车“新手”来说亦属不易。

文：虹小豆