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李斌扩容“朋友圈”:充换电业务牵手深蓝,能否实现换电站盈利?
本文来源:时代周报 作者:王贺充换电领域全面合作,深蓝汽车选择与蔚来深度绑定。 4月23日,时代周报记者从深蓝汽车处获悉,自2024年5月起,深蓝汽车将与蔚来能源实现充电网络互联互通,深蓝用户可在全国超过2万根蔚来充电桩进行充电,提升了补能的便利性。深蓝汽车方面称,随着深蓝汽车与蔚来能源充电网络的互联互通,深蓝充电网络的覆盖率将进一步提升,为用户充电带来更多选择性和便利性。自5月起,所有深蓝用户均可通过深蓝APP首页进入充电地图页面,实时查看蔚来充电桩的位置、站点详情、电桩详情、价格等信息,并可快捷完成扫码充电,实时查看充电状态、订单状态以及订单支付等操作。目前蔚来充电桩已经在全国300余座城市,铺设了20000多根充电桩,东至抚远、西至喀什、北至漠河、南至三沙,此次与深蓝汽车的充电网络互联互通,将进一步提升深蓝用户的补能体验。据悉,未来,深蓝汽车与蔚来还将在换电网络建设与共享、换电车型研发等方面展开深入合作,并在推动建立换电电池标准、建立高效的电池资产管理机制等方面展开合作,进一步推动新能源汽车补能网络的开放共享。 图源:图虫创意 黄河科技学院客座教授张翔告诉时代周报记者,此次深蓝汽车与蔚来合作堪称双赢。对深蓝汽车来说,希望借助蔚来的品牌优势以及蔚来的充换电网络,给用户提供更多服务,让深蓝汽车的受众群体更广泛,进而提升销量。深蓝汽车是长安汽车旗下新能源品牌,聚焦增程式车型,定位大众市场。2023年,长安汽车为深蓝汽车制定了较为激进的销量目标。2023年1月,在2023长安汽车全球伙伴大会上,长安汽车方面称,2023年深蓝汽车销量目标为40万辆,2025年前,深蓝汽车销量将达80万辆。然而,深蓝汽车公布的数据显示,2023年,深蓝汽车销量为13.69万辆,仅完成年销量目标40万辆的34.23%。销量未达预期,深蓝汽车仍处于亏损之中。据长安汽车2023年年报,2023年,深蓝汽车营业收入约为258.83亿元,净亏损约29.99亿元。关于亏损原因,长安汽车在年报中称,报告期内,深蓝汽车加快发展新能源汽车,丰富深蓝品牌产品线,加大研发投入,导致亏损。2024年,深蓝汽车仍面临不小的压力。2023年11月,深蓝汽车总经理邓承浩通过其个人微博透露,深蓝汽车2024年全球销量目标为45万辆。深蓝汽车官方公布的数据显示,2024年1月-3月,深蓝汽车销量分别约为1.7万辆、1万辆、1.3万辆,一季度累计销量约为4.01万辆。与此同时,蔚来也希望通过深蓝汽车扩大其充换电“朋友圈”。毕竟,蔚来的换电站目前尚未盈利。蔚来高级副总裁沈斐曾在微博上表示,蔚来充电网络还没赚钱,少亏点而已。蔚来换电业务的盈利难题尚未解决。张翔指出,蔚来换电站的利用率较低,通过扩大“朋友圈”吸引其他车企加入蔚来的充电网络,可以提升换电站利用率,尽快盈利。2023年上海车展上,蔚来总裁秦力洪曾指出,蔚来的换电站如果放满电池,单站成本大概 300 多万元。蔚来2023年预计新增 1000 座换电站,仅建设成本就高达约30亿元。换电站的运营成本也较高。今年蔚来换电站存量总目标是2300座以上,根据信达证券测算,换电站一年的运营成本为19万元至46万元,总计一年要投入27亿元。为提升充换电站利用率,尽快实现盈利,近几个月以来,蔚来充换电“朋友圈”开始加速扩张。在充电网络方面,2024年3月,蔚来能源与吉利汽车集团正式达成充电网络互联互通合作。4月,上汽通用汽车与蔚来达成充电互联互通合作,将有超过一万根蔚来充电终端加入上汽通用奥特能补能合作网络。在换电网络方面,2023年11月,蔚来先后与长安汽车、吉利控股达成换电合作。2024年1月,皖能集团、安徽省交控集团与蔚来签约共建千座换电站,并成立中安能源(安徽)有限公司。当月,江淮汽车、奇瑞汽车与蔚来达成换电战略合作。2月,南网储能科技与蔚来能源签署协议,双方将在虚拟电厂、换电站业务、电池梯次和回收利用等领域展开全面合作。
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