传统车企销量集体回暖!新能源汽车“加速跑”
近日,各大车企相继公布4月份的战绩。整体来看,4月份,车市开始呈现复苏态势,吉利、奇瑞等传统车企的销量都迎来正增长。
同时,在智能化、电动化大浪潮下,电动化转型已经成为传统车企提升销量、增强市场竞争力的关键点,目前都处在不断追赶阶段。
4月,长安汽车势头还不错,自主新能源车销量共计5.17万辆,同比增长超129%;1-4月长安汽车自主品牌新能源销量共计18.05万辆,同比增长超68%。
长安汽车新能源车型销量的大幅增长,主要得益于其产品线不断优化以及营销网络的进一步完善。目前,长安汽车的新能源产品线日益丰富,涵盖了纯电动、插电式混合动力、增程式混动等多种动力形式,满足了不同消费者的需求。
其中,长安启源、深蓝汽车承担着集团新能源走量的重任,聚焦10万-20万元主流市场车。据悉,今年4月,长安启源交付11833辆,累计销量突破88000辆;深蓝汽车4月完成交付12744辆。
按照规划,2024年,长安汽车新能源车将冲刺75万辆目标,同比提升55.9%。不过,从完成率来看,目前还不足目标的四分之一,这对于长安而言,确实是个不小的挑战。
吉利汽车方面,4月销量为153267辆,环比增长约2%,同比增长约39%;今年前4月,累计销量突破62万辆,同比增长约47%。
其中,4月新能源销量为51428辆,环比增长约15%,同比增长约75%;1-4月,新能源车销量近20万辆,同比劲增约112%,新能源渗透率提升至27.5%。
根据规划,2024年吉利汽车将在新能源赛道重点发力,围绕吉利银河、吉利几何、极氪、领克新能源这四大品牌推出9款新能源新车。
其中,领克主攻插混赛道,定位中高端市场(价格区间:20-30万元);吉利银河L7、吉利银河L6组成的“超混CP”上市后,更是进一步强化了吉利在混动市场的影响力。极氪则是定位30万元以上的豪华的智能纯电品牌,极氪009已进入50万以上豪华MPV全品类的第一梯队。
上汽集团方面,据悉,1-4月,上汽销售新能源汽车28.5万辆,同比增长超35%。官方未披露4月的具体销量。据此前统计,上汽一季度共销售新能源汽车超24万辆,可推测其4月新能源汽车销量约为4.5万辆。
进入2024年,奇瑞集团也展现出转型新能源的决心,开始大力度布局新能源汽车市场。其对旗下的奇瑞、捷途和星途三大品牌进行全面的新能源化;此外,奇瑞还专门创立了一个新能源品牌iCAR。
今年以来,一系列高性能新能源产品密集上新。在4月份北京国际车展和各品牌发布活动中,奇瑞风云T9、星途星纪元ET开启预售;捷途山海T2正式上市;iCAR V23、X25和iCAR 03T,风云量产概念车E06、星途E08概念车等也纷纷亮相发布。
从成绩来看,今年4月,奇瑞控股集团销量为182049辆,同比增长43.7%;1-4月,累计销售汽车711653辆,同比增长55.7%。其中,新能源销量32995辆,同比增长165.2%;1-4月,销售新能源汽车93128辆,同比增长137.3%。
从上述4家传统车企发布的数据可以看到,传统车企的电动化转型成效明显,新能源领域呈现强劲增长势头。
作者:瓶子
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