降成本、拿投资,Rivian能否顶住特斯拉的进逼?
6月25日(当地时间),电动车企Rivian(RIVN.US)的股价放量上涨了8.63%,更关键的是其股价盘后又飙涨了49.92%,表现亮眼。
Rivian号称是特斯拉(TSLA.US)劲敌,其股价飙升主要是源于消息面的刺激。
获得大众的投资,股价飞升
Rivian主要设计、开发和制造电动汽车及其配件,主要专注于电动皮卡和SUV市场,目前已经推出了R1T、R1S、R2等车型。
最新消息,德国汽车巨头大众汽车集团宣布,将向Rivian初始投资10亿美元,并计划额外投资40亿美元,预计总交易规模为50亿美元。双方共同成立合资企业,共享电动汽车架构与软件技术。
此次投资分成两部分,大众计划用其中的20亿美元与Rivian成立一家共同控制的软件公司,双方目前预计合资公司将于2024年第四季度成立。
合资软件公司预计将以Rivian业界领先的软件和电气架构为基础,打造一流的软件定义汽车技术平台,用于未来两家公司的电动车。另外,大众还计划在未来几年内投资30亿美元购买Rivian的股份,其中先通过一份无担保可转换债券向Rivian注入10亿美元。然后在2025年和2026年分两批购买Rivian的普通股,每批10亿美元。
理论上这是一笔双赢的交易。对于大众而言,除降低研发成本外,同时还可以帮助公司强化软件部门,解决此前的质量控制问题。
虽然是燃油车巨头,但大众近年也在电动车领域频频发力,此前也和中国的小鹏汽车(09868.HK)签订了技术合作框架协议,双方将联合开发电子电气架构,构建一个基于区域控制及准中央计算的电子电气架构——CEA。这套架构将从2026年起应用于在中国本土生产的大众汽车品牌电动车型上。
而对于Rivian来说,自家本就是一家初创公司,正处于连年亏损状态,如下图所示。
而且,虽然Rivian成立以来获得了亚马逊(AMZN.US)等众多知名公司的支持,但电动车领域非常“烧钱”,目前又只有特斯拉、比亚迪(002594.SZ)、理想汽车(02015.HK)实现盈利,Rivian的资金还能“烧”多久是个问题。
因此,Rivian获得大众的投资可以缓解公司的资金压力,同时有助于降低开发下一代电动汽车的成本。Rivian表示,新车将比目前起价为7万美元的产品更实惠。
Rivian艰难求生,寻求首次季度盈利
在获得大众投资之前,Rivian其实已经在想尽办法缩减成本,并寻求盈利。
数据显示,今年一季度,虽然Rivian的营收同比大增超过82%至12亿美元,但其净利润又再度亏损近15亿美元,还在亏损的泥潭之中。
为了削减成本并实现首次盈利,Rivian已经从电池制造过程中剔除了超过100个步骤,并从车身车间省去了52件设备,还从其旗舰SUV和皮卡的设计中省去了500多个零部件。
Rivian首席执行官RJ Scaringe在接受采访时表示,通过重塑生产流程,货车的材料成本降低了35%,其他生产线的成本也有相似幅度的下降。
Rivian的这种做法和特斯拉此前的做法比较类似。
不同的是,特斯拉已经“上岸”,实现盈利,并且为了提振销售,特斯拉还在大幅降价,这对一些还未盈利的电动车厂商相当“不友好”,目前包括菲斯克(FSRNQ.US)在内的一些小型电动汽车制造商已申请破产。
虽然Rivian有着“特斯拉杀手”之称,但其实力并没有那么强,在特斯拉的进逼之下也是压力倍增,想尽办法降低成本、获得大众投资都有利于公司生存下去。
作者:燕十四
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