摸着美团过河，顺丰同城攻入香港即配市场，最高300港元时薪招骑手

本文来源：时代财经 作者：林心林

顺丰同城“杀”向香港市场了。

6月26日晚，顺丰同城发布公告，为进一步发挥在即时配送行业多年深耕积累的行业经验和运营优势，公司将于2024年7月起，以“SoFast”品牌在香港开展同城即时配送服务。

目前，顺丰同城正积极在香港招兵买马。招聘信息显示，顺丰同城骑士每小时收入最高可达300港元。

当前香港正是物流配送公司争相布局的新战场之一。在即配领域，去年5月美团以KeeTa品牌高调进军香港。据市场调研机构Measurable AI发布的数据，按2024年3月订单数量计，KeeTa订单量的市占份额达到44%，跃升当地第一大外卖平台。

顺丰同城紧随其后，能否也在香港即配市场撕开一道口子？

时薪最高可达300港元

骑手是即时配送履约的重要参与者。

去年，美团进军香港市场时，曾开出3.5万港元的月薪招募全职骑手。顺丰同城进入新市场的第一步也是高薪招人。

据时代财经从顺丰同城方面了解到，目前顺丰同城已在香港地区的多个平台刊登招聘信息，招募大量步兵（即步行配送）、单车、电单车（即摩托车）、私家车和客货车骑手伙伴，香港地区骑士专用的App“SoFast Rider”也已在各大应用商店上架。

顺丰同城的招聘条件并不苛刻。

以步兵/单车送递员为例，仅要求18岁或以上，具备于香港工作的资格，以及拥有一部符合型号、前/后置镜头运作正常的通讯设备。电单车/私家车/客货车送递员除了上述要求，还须拥有有效驾驶执照、行车证、汽车第三者责任保险。这与去年美团在香港招募骑手的要求基本一致。

此外，在香港地区，顺丰同城骑士也须配备带有“SoFast”标志的系列装备，包括T恤、马甲、手提箱、背包、防晒衣、雨衣雨裤等。首批注册骑士可免费获得基本装备（T恤或马甲），成为先锋骑士则有机会免费获得“SoFast”全套装备。

目前尚未公布装备价格，可供参考的是，内地一套包含夏季工服、手提箱的基础装备在179元左右。

在薪酬方面，顺丰同城称香港地区骑手每公里派送收入比其他外卖平台高出一倍，骑手每小时收入最高可达300港元。另据顺丰同城海外社交账号显示，骑手每小时收入在100-300港元之间，跑单越多、等级越高、赚得越多。

据了解，在外卖平台上，如果是步兵，即步行送餐或乘坐交通工具送餐，时薪大概在50-70港元左右；而如果是车手，时薪一般能达到80-150港元左右。其中，美团KeeTa骑手的时薪较高，去年刚上线的时候，部分甚至能接近200港元以上。

如此对比来看，顺丰同城在香港开出的薪酬具有一定吸引力。

快递物流专家赵小敏就指出，根据其对大湾区其他城市和香港的薪资结构了解，顺丰同城开出来的时薪在整个香港极具竞争力，在配送员中，这样的工资待遇应该属于中上水平。

顺丰同城方面还指出，骑士们可根据自身时间灵活选择派送任务，没有固定的上线时间限制，也可自由选择任务单量，还能参与丰厚的奖励计划。

有香港KeeTa兼职骑手对时代财经指出，300港元的时薪相信很多兼职骑手都会去尝试。据其了解，大多数外卖骑手都同时注册了Foodpanda、Deliveroo、KeeTa等多家外卖配送平台。

不过，值得注意的是，尽管顺丰同城在内地培育了餐饮外卖、同城零售、近场电商和近场服务等全场景覆盖，但在香港地区，其所提供的即配业务将以文件、小型包裹等非餐配送为主。

这也意味着，顺丰同城将避开和美团外卖的直接竞争。

进入香港只是出海的跳板

近年来，即配市场发展迅猛。

艾瑞咨询预测，到2028年内地即配行业规模将逾8100亿元。而香港特区政府统计处的数据显示，在2012年至2020年间，香港地区的本地速递业务收益增长116%，达到22.53亿港元。

顺丰同城方面指出，公司过往的成功经验是进军香港地区即配市场的重要优势，相信将有效活用于香港市场，为香港即配市场带来更多动力。

2023年，顺丰同城首度实现全面盈利，录得净利润6490万，在即配行业内率先盈利，一扫亏损数年的阴霾。不过，香港与内地市场存在着诸多不同，包括人工成本、消费者习惯以及快递配送发展程度等。

培育用户习惯是顺丰同城想要在香港市场立足必然要面对的问题。

时代财经与多位在港生活的消费者交流时发现，他们对于所谓的同城跑腿服务或平台较为陌生。有在港务工人士就指出，香港在快递配送服务并不算完善，配送费高昂，外卖配送费基本在20港元起步，快递送货上门须另外支付20港元的“宅配”费用。

另一位在港定居的人士也对时代财经表示，由于配送成本高，如果是有紧急的文件或包裹需要即时配送，大多会选择“自己派送”，“香港面积不大，自己送比支付运费划算，搭乘地铁、小巴就可以了。在香港，很多外卖员也是步行送餐。”其还指出，如果是需要当天送达，也可使用顺丰特快（顺丰控股快递服务），3公斤以下包裹费用在20-58港元。

据时代财经了解，也有部分消费者会使用货拉拉、快狗打车的海外平台Lalamove、GoGoVan下单跑腿业务。但由于是货运平台，配送费相对较贵，起步费往往在40港元以上。

除此外，美团在港的劲敌如Foodpanda也有超市配送、同城闪送等业务。根据Measurable AI数据，如果按照含餐饮、非餐饮场景的所有即配服务口径，今年3月Foodpanda在香港的市占率为41%，超过KeeTa 32%的占有率。

除了竞争对手多，有不愿具名的物流行业人士还指出，香港外卖行业人员构成较为复杂，除了本地人口，还包括尼泊尔、印度、巴基斯坦等外籍人士，这或对企业管理带来一些挑战。

不过，对美团、顺丰同城等一众赴港岛淘金的企业来说，打入香港市场的意义远不是为了争夺这里的一亩三分地。

美团创始人王兴在美团进军香港时就曾提到，香港是一个很好的试验场，可以用来试验美团基于全球的基础设施和实践路径。这意味着，如果在香港市场跑通模式，美团的征途将会是海外。在近日的财报会上，王兴就透露，美团正在评估和研究中东、欧洲等市场。

顺丰同城方面亦表示，将即时配送业务拓展至香港，是公司海外拓展、踏上跳板的重要一步。