宁德时代2024年10月业绩再创佳绩

上汽固态电池计划2026年量产；比亚迪2025年将推出新一代刀片电池；蔚来建成2700座换电站。

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宁德时代2024年10月业绩

再创佳绩

近日，宁德时代发布了2024年10月的业绩报告。报告显示，宁德时代单月装车量达到了25.32GWh，足以支持超过40万辆新能源汽车的使用需求。在国内市场，宁德时代连续第五个月蝉联动力电池使用量冠军，市场份额超过四成，其中纯电动乘用车和插电式混合动力乘用车市场占比分别为39.8%和40.4%。此外，宁德时代在磷酸铁锂和三元材料领域均位居行业首位，动力电池出口量同比增长超过三分之一。这一成绩再次证明了宁德时代在新能源汽车产业中的重要地位和影响力。

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路特斯放弃单一纯电路线

转向混电技术

近日，路特斯集团宣布放弃单一纯电路线，并着手开发混电技术。这一决策背后，是超豪华汽车市场对电动车接受度不高和续航里程问题的双重考量。路特斯集团CEO冯擎峰表示，尽管电动车在中低端市场表现良好，但在超豪华市场，消费者对高性能油车的动力体验仍情有独钟。因此，路特斯将推出超级混电技术品牌“路遥”，以期在保持高性能的同时，解决续航里程问题，满足消费者需求。

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上汽固态电池

计划2026年量产

上汽集团近日宣布，其全新一代固态电池计划于2026年实现量产。这款固态电池能量密度超过400Wh/kg，体积能量密度超过820Wh/L，电池容量超过75Ah，同时在针刺和200℃热箱场景下能确保电芯安全。上汽集团通过三步走战略推进固态电池研发，此举将大幅提升新能源汽车性能，为市场带来更加优质、安全、可靠的驾驶体验。

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比亚迪2025年

将推出新一代刀片电池

比亚迪公司计划在2025年推出新一代刀片电池。据比亚迪欧洲汽车销售事业部中亚地区总经理曹爽透露，新一代刀片电池将显著提高汽车的续航里程，并延长电池本身的使用寿命。这一消息是在第二十九届联合国气候变化大会期间透露的，显示了比亚迪在新能源汽车技术领域的持续创新和投入。

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蔚来建成2700座换电站

蔚来汽车宣布，其第2700座换电站已在新疆克拉玛依正式落成，用户累计换电次数超过5800万次。这一里程碑标志着蔚来在新能源汽车服务网络建设上的重大进展。目前，蔚来已在全国布局超过2700座换电站，其中包括895座高速换电站，以及4125座充电站和24242根充电桩。蔚来还提出了“加电县县通”计划，旨在未来几年内进一步提升充电和换电服务的覆盖面。