独角兽早报|茶颜悦色回应赴美IPO；卢伟冰称小米汽车正在扩大产能；保时捷中国CEO潘励驰：两年后“赢回中国”

据北京商报，针对在美国IPO一事，茶颜悦色相关负责人回应称，暂时没有从公司收到相关信息。据彭博，湖南茶悦文化产业发展集团有限公司(茶颜悦色)正考虑在美国而不是香港IPO。据称，茶颜悦色明年可能会在美国上市，但具体时间取决于监管批准。彭博社此前曾称，这家中国连锁茶饮今年早些时候选择了中金公司和摩根士丹利推进赴港上市，以筹集数亿美元资金。

编辑 | Echo

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亿纬锂能马来西亚工厂设备进场预计明年一季度投产

12月14日，亿纬锂能马来西亚工厂设备进场仪式举行。据悉，亿纬锂能具有二十余年圆柱电池研发和生产制造经验，目前已向全球累计提供超30亿只圆柱电池。马来西亚工厂暨亿纬锂能第五十三工厂，主要生产电动工具、电动两轮车用圆柱电池，可实现圆柱电池年产6.8亿只。亿纬锂能高级副总裁黄维衍现场介绍，马来西亚工厂自2023年8月动工以来，历时仅16个月便完成建设，迎来设备进场的重大进展，预计明年一季度投产，届时将成为亿纬锂能海外第一个实现量产交付的工厂，进一步辐射东南亚、欧洲、北美等市场。（证券时报）

为消化库存，消息称特斯拉将部分“创始版”Cybertruck改为普通版

12月15日，据Electrek报道，特斯拉正面临Cybertruck的销售困境，为解决这一问题，该公司正采取多项措施。据悉，特斯拉正在将部分最初为预订客户生产的“创始版”（Foundation Series）Cybertruck改为普通版，以较低价格出售，同时还计划将数百辆美国产Cybertruck出口到加拿大进行销售。（it之家）

小米驾校9999元培训1天 3天超440人报名

12月15日，据报道，小米汽车于12月10日宣布，小米汽车精英驾驶项目报名开启，报名费为9999元。小米汽车“精英驾驶”培训时长只有一天，且由于小米SU7 Ultra尚未正式上市，因此体验用车为小米SU7，且不支持指定配置和车型。（快科技）

余承东3天粉丝突破200万

12月12日晚，华为常务董事、终端BG及智能汽车解决方案BU董事长余承东开通短视频账号，正式入驻。14日，余承东发布首条视频，15日上午，余承东粉丝已超过两百万，首条视频点赞量超100万。（新浪财经）

百度和吉利高管称将兜底极越智驾和售后

12月15日，百度集团副总裁、智能驾驶事业群组总裁王云鹏在朋友圈公开表示：“我们已经开始行动，智驾和地图导航有我们兜底，请极越车主放心。”此前，吉利控股集团高级副总裁杨学良则发布微博称，吉利会以负责任的态度，采取切实行动，把车的正常使用和售后服务做好。杨学良还表示，对于吉利能够单方面解决的问题，集团将立即采取行动，而对于需要与百度协商的问题，也将加快推进。（techweb）

阿布扎比投资公司CYVN Holdings收购迈凯伦跑车业务，加速电动汽车领域布局

12月15日消息，总部位于阿布扎比的投资公司CYVN Holdings现已敲定一项交易，将从巴林主权财富基金Mumtalakat Holding手中收购迈凯伦的跑车业务。CYVN在一份声明中表示，这笔交易将使迈凯伦汽车获得更多资金、先进的工程专业知识和技术，尤其是在电动汽车领域。不过目前双方均披露相应交易投资规模。（it之家）

fufuland回应香港门店冰淇淋被检出大肠菌群超标：出厂检测合格

12月14日晚间，内地舒芙蕾品牌“fufuland”官方就香港门店冰淇淋产品抽样大肠菌群超标事件发布情况说明。香港地区的fufuland门店由当地合作方独立经营，公司对香港门店检测超标的问题表示严重关切，并已要求相关门店进行整改，并要求所有门店严格按照要求对门店设备、器具进行每日消毒清洁；公司已委托第三方权威机构对原物料及门店产品进行微生物检测，将严格监督检测过程，并及时向公众公布检测结果。（新浪财经）

保时捷中国CEO潘励驰：两年后“赢回中国”

在近日媒体沟通会上，保时捷中国总裁兼首席执行官潘励驰（Alexander Pollich）表示，“我们不会通过牺牲产品价格换取销量的增长，单纯追求量的增长不是保时捷的目标。”潘励驰在今年9月1日出任保时捷中国总裁兼首席执行官，此前23年他一直在保时捷工作，履历遍及保时捷在全球多个市场的高级管理岗位。他此番来到中国，带来的是保时捷对中国市场重新评估后的战略目标——推动保时捷中国2026年重启“进击模式”，赢回中国市场。（经济观察网）

西安比亚迪产量破百万

据西安高新区管委会消息，截至12月13日，比亚迪西安工业园已完成年产百万辆目标，全年产量首破百万。据介绍，位于西安高新区的比亚迪西安汽车工厂是比亚迪在全国最大的单一汽车工厂。目前，比亚迪西安工厂有四条总装线在同时生产，每天产量达到4000到4400辆。（新浪财经）

小马智行首席执行官：预计2025年Robotaxi的生产成本会下降

总部位于广州的小马智行首席执行官兼创始人James Peng接受英国金融时报采访时表示，中国无人驾驶出租车公司的生产成本明年应该会下降。该公司计划到2025年将其自动驾驶出行服务（Robotaxi）车队数量从目前的约250辆增加到至少1,000辆，因为制造费用下降以及北上广深等一线城市的服务区域扩大。该公司三分之二的收入来自无人驾驶卡车服务。该公司计划与两家地方国有汽车制造商合作，每年“量产数千辆”机器人出租车。（新浪财经）

卢伟冰称小米汽车正在扩大产能

近期，小米总裁卢伟冰分享了小米汽车的最新进展：作为行业新兵，小米汽车在230天内实现了10万辆的交付量。目前若下单小米汽车，等待时间约为4-5个月，为此小米正积极扩大产能以满足市场需求。卢伟冰认为，随着新能源汽车的普及，小米汽车将为ESG（环境、社会和治理）及可持续发展目标做出重要贡献。（央视财经）

昇思已支持超50个主流大模型华为：将持续投入

12月14日，昇思人工智能框架峰会举行。会上，18家单位发布基于昇思的原生开发大模型成果，据预测，中国AI框架2024年新增市场昇思份额将达30%。昇思MindSpore自2020年开源以来，已孵化、支持50多个国内外主流大模型；开源版本已累计获得1100万次下载，覆盖全球130多个国家和地区的2400多个城市；3.7万多名开发者参与社区贡献。未来，华为将持续投入昇思MindSpore，坚持以开源的方式，向业界开放技术创新成果。（上证报）