本田在华销量遇冷：上半年大跌24.2%何以自救？

近日，本田发布在中国市场的销量成绩单，数据显示，今年1-6月本田在华累计销量为315152辆，同比下滑24.2%；6月单月销量为58468辆，同比下滑17.9%，销量明显承压。

本田2020年在华曾达到162.7万辆的年销量巅峰，但此后便开始下滑，2024年销量更是跌破百万辆大关，仅为85.23万辆。而按照当前的销量趋势，2025年在华销量或将跌破70万辆。

本田在华销量下滑，是多重因素交织的结果，但新能源转型缓慢无疑是主因。当下，中国新能源汽车市场呈现爆发式增长，2025年一季度，中国新能源汽车渗透率已突破52.7%，在15万至25万元这一本田传统优势价格区间，自主品牌市占率更是超过75%。反观本田，新能源车型占比不足5%，纯电动车型表现更是惨淡，东风本田S7、广汽本田P7等车型月销量仅百余辆，与市场热销的主流车型相差甚远。

面对困境，本田也在积极采取行动。去年其已关停武汉和广州的两条燃油车产线，新开了两条新能源产线，并优化产能，总产能从149万台下调至120万台。今年上海车展上，其还官宣牵手宁德时代、DeepSeek、Momenta等中国本土优质企业，加速智能化与电动化转型。

本田对于电动化的态度还是呈现出一个摇摆的态势，近期本田就表示鉴于市场增速放缓，预计2030年纯电动车销量占比将低于此前设定的30%目标，还下调了截至2030财年的电动化及软件领域投资计划。而本田的这一决定，将如何影响其在中国市场的命运，未来是否能在电动化领域推出有竞争力的爆款纯电车型，GPLP犀牛财经还将持续关注。

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