去年整体净亏损约81.8亿美元百年福特驶入新赛道的十字路口

《电鳗财经》文/电鳗号

2025年，全球汽车工业的版图上刻下了一道意味深长的转折：福特汽车全年净亏损82亿美元，而中国品牌比亚迪以460万辆的全球销量，首次在数字上超越了这家百年巨头。这不仅是销量的更迭，更是一场时代浪潮冲刷下的行业寓言。

近日，汽车巨头福特汽车发布了2025财年全年财报。财报显示，福特汽车2025年全年营业收入达到约1873亿美元，连续五年实现年度营收增长。但公司在2025财年整体净亏损达到约81.8亿美元。

福特的亏损，折射出传统车企转型中的阵痛。电动化投入如巨鲸吞海，供应链成本居高不下，而燃油车市场的收缩又加速了利润流失。反观比亚迪，凭借垂直整合的电池技术与成本控制，在新能源赛道上疾驰而行。比亚迪的超越，象征的不仅是规模，更是路径的胜利。从电池起家到全产业链布局，它印证了“换道超车”的可能。

福特的转身虽艰难，却未止步。它加大对电动车型的押注，如同壮士断腕以求新生。亏损的阴云下，亦藏有重构的决心。对比亚迪而言，登顶之后挑战依旧：全球市场的合规博弈、品牌高端化的长路，皆是未竟之章。二者的轨迹仿佛镜像——一个在沉淀中寻找裂变，一个在爆发后需筑根基。

这场超越并非终局，而是产业剧变的注脚。它提醒所有航行者的：燃油时代的辉煌未必照亮电动未来的迷雾，规模的优势也可能瞬间易主。真正的竞赛，属于那些既能仰望技术星空，亦能深耕土地的企业。

百年车轮滚滚向前，每一次亏损与超越，都是行业蜕变的刻度。而未来的道路，终将属于那些敢于在风暴中重写规则的人。

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