国家能源局明确推广，电力与油气管网进入“机巡为主”时代

文/陈聆听

近日，能源智能化发展迎来关键政策落地。国家能源局在2026年油气基础设施规划建设和管道保护工作会议上明确提出，要强化能源基础设施科技赋能，积极推广人工智能新技术，推动具备条件的地区全面拓展无人机巡线新模式，覆盖电力输电线路、油气输送管道等国家核心能源基础设施。标志着无人机巡线从“技术试点”彻底升级为国家级强制推广的刚需场景。

早在2025年，国家能源局就正式对外公布了51个“人工智能+”能源高价值场景清单，涵盖电网、新能源、水电、火电等八大领域。国家能源局能源节约和科技装备司副司长边广琦表示，公布这51个高价值场景，旨在“为人工智能与能源的深度融合提供清晰、可落地的实践指引”。

与此同时，行业标准体系正在加速完善。2025年6月，行业标准《电网设备无人机图像识别系统技术要求》正式发布，由国家能源局归口上报，适用于输电、变电、配电三大领域的无人机图像识别系统。陆上油气田架空输电线路无人机巡检标准也已出台，旨在解决当前油气田无人机巡检面临的标准缺失、技术碎片化、安全风险高三大核心问题。一系列政策组合拳，为无人机巡线的规模化应用铺平了道路。

在福建三明，一段5公里线路的巡检，过去2个人需要在崇山峻岭中整整走一天。如今，无人机腾空而起，高清画面实时回传，运维人员足不出户便可掌握线路全貌。在湖北，电网“空天地”立体智能化巡检正在全面铺开。国网湖北送变电公司输电运检分公司无人机班班长邹语晨表示：“以往电力工人每天最多能对单条线路开展3次巡检，而使用无人机快巡每天最少可以巡检6次，通过配合后端算法，全域线路巡检频次可提升17倍，节省巡检人力62.5%。”

效率的提升源于多层级的技术支撑。无人机搭载的高清摄像头可近距离飞临带电设备，突破气候与地理环境限制，精准捕捉绝缘子裂痕、线夹过热、设备放电等地面难以察觉的缺陷隐患。红外热成像技术能敏锐捕捉到精确到0.1℃的“体温”变化，识别设备异常发热。激光雷达则给无人机装上了一双“智慧之眼”，即使在室内狭窄空间也能精确定位、灵活避障。

智能化的后台系统进一步放大了这一效能。央视新闻报道，在江苏常熟的姑苏换流站，5架无人机扛起了全站90%的设备巡检工作，每天起飞约20次，对全站400亩范围的设备进行全方位“体检”。该站率先接入了国网光明电力大模型，让无人机拥有了“智慧大脑”，依靠后台的图像识别和算法分析技术，实现从数据采集到智能研判的全流程自动化。

从成本角度看，国网蒙东电力相关负责人介绍，该公司配网无人机巡检费用控制在120元/公里以内，较传统人工巡检节省成本87%。无人机巡检效率较人工巡检提升45%，缺陷识别速度提升10倍，缺陷发现率提升2.6倍。在国网蒙东电力，适航区线路已实现无人机自主巡检全覆盖，巡检模式逐渐向“机巡为主、人巡为辅”转变。

根据IIM信息的统计，全球无人机巡检市场规模在2025年突破400亿元，其中中国贡献率超60%，电力、油气、交通三大领域占应用总量的75%，电网巡检需求增速达年均28%。2025年中国电力巡检无人机相关市场规模达60.9亿元，2027年将达238.1亿元。国家电网已计划投资120亿元，目标建成覆盖全国80%高压线路的无人机智能巡检体系。中金公司研报指出，无人机正打破传统基建巡检的空间限制与效率瓶颈，推动基建运维智能化。

巨大的市场前景正吸引着各路力量竞相入局。供给端形成了“头部集中+垂直细分”的竞争格局。大疆凭借先发优势独占鳌头。大疆行业应用中国区解决方案负责人魏德志在深圳一场低空经济论坛上直言：“电力巡检的低空应用是目前众多行业中最成熟、规模最大的应用。”以大疆机场为例，国网泰州供电公司引入207套大疆机场无人值守设备，形成覆盖全市约5800平方公里的低空作业网络，实现全市智能巡检网络全覆盖。2026年3月，大疆行业应用又成功中标国家电网2026年首批无人机巡检框架采购项目，中标金额18.3亿元，是国内电力巡检领域规模领先的商用无人机订单。

技术创新从未停步。2026年6月14日，一架搭载氢燃料电池动力系统的DJIM400无人机在郑州完成河南首次公开飞行测试，该机型在满载作业工况下稳定续航可达90分钟，达到同负载传统锂电方案的1.5倍，同时具备3分钟快速换氢能力，此前已在南方电网梅州供电局完成山区电网巡检试点。

云圣智能凭借“工业无人机2.0”的全自动巡检系统，连续四年位居国内无人机智慧巡检业务细分市场占有率榜首，2025年获5亿元D轮投资，营收达5至6亿元，年增长150%。科比特航空在定制化工业无人机领域技术积淀深厚，可根据客户特殊需求定制硬件产品；国网智能科技依托国网体系资源，在变电站巡检机器人和无人机巡检系统方向拥有丰富的挂网运行案例。

南网超高压公司柳州局成功改装的氢电版M300无人机，能量密度高、滞空时间长，可适应零下40摄氏度的极寒环境。在“多机型协同”技术上，南方电网采用“多机型协同、全流程管控”模式，通过无人机与直升机分重量运输，在云南西双版纳热带雨林中完成超2000吨电力物资转运，开辟了跨境能源工程空中运输的新范式。

谁在买单呢？经济观察报的调研显示，行业无人机依靠政府与国企的刚性采购需求，已实现稳定的订单放量与利润回报。

无人机巡线早已突破电力单一领域。在油气管道领域，延长石油采气五厂在黄土高原打造的“空-地”一体化智能管控平台，给无人机装上了激光“嗅觉”，能在120米高空捕捉微量甲烷气体泄漏，大幅提升巡检精度。在交通基建领域，国铁集团钦州工务段组建7人专业无人机班组，配齐31台高性能无人机，每季度完成全线路航拍巡查，通过每月影像比对技术精准排查防护栅栏破损、边坡溜坍等细微隐患。高速公路桥梁方面，甘肃华亭市引入“云端巡检”模式，彻底改变了传统“吊绳索、爬高塔”的高风险、低效率作业方式。

新能源领域同样发力迅猛。三峡集团首个无人机智能巡检管理体系在内蒙古投入运行，首批覆盖12座新能源场站，总装机640万千瓦，配套21座无人机机巢、28架巡检无人机，实现光伏、风机、集电线路、升压站巡检全覆盖。

无人机电力巡检并非万能的。续航焦虑、标准不一、人才匮乏、极端环境掣肘等“最后一公里”的障碍正在考验着无人机巡线的规模化步伐。

行业有言，工业无人机即便在理想环境下，除去起飞和降落，有效作业时长普遍只有30到40分钟，业内称之为“半小时魔咒”。在极端天气条件下，一些区域甚至存在“人进不去、车到不了”的情况，锂电池短板尤为突出。在海拔5000米以上的“生命禁区”，空气稀薄导致旋翼升力骤降，电池续航缩水近一半，低温让机身僵硬如铁，起飞前必须反复“暖胎”，全程紧盯电压与温度，稍有不慎，飞机就可能失控坠入冰川。

氢动力的突破正成为破局的关键方向。国家电网报报道，2026年3月，山东德州供电公司自主研发的小型化氢能无人机“小氢蜓”单次续航可达2.5小时，更换氢燃料仅需3分钟，在零下40摄氏度低温环境下仍可稳定运行。南方电网科技公司基于M400无人机研发的氢能动力装置，同样在满载作业工况下实现80分钟超长稳定续航，整体工作效率提升3倍以上。

此外，国网苏州供电公司推出的“一巢双机”模式，配备六块智能电池，机械臂在两分钟内即可完成自动换电，将巡检效率提升至传统模式的六倍。不过，在技术突进的同时，氢能无人机的成本控制与规模化部署，仍是横亘在普及之路上的“硬骨头”。

继而带来的成本下沉困难成为基层普及的关键阻碍。高端抗干扰、长航时巡检无人机及智能机巢、AI分析系统造价高昂，中小运维单位、地方基层运维部门采购与运维成本压力较大。而中低端设备虽价格低廉，但无法适配复杂工况，检测精度、稳定性难以达标，形成“高端用不起、低端不好用”的尴尬局面。

行业标准的统一是另一个关键课题。虽然部分标准已出台，但整个无人机巡线行业的标准体系仍在构建之中。不同厂商的设备接口、数据格式各异，行业“碎片化”问题尚未根本解决。

与此同时，专业飞手的培养也成为规模化的制约因素。国网蒙东电力已开展无人机取证及自主巡检技能培训16期，培养飞手696人，平均每个供电所配置3.7人。这一数字距离全面普及仍有较大差距。

[引用]

①　国家能源局召开2026年油气基础设施规划建设和管道保护工作会议.界面新闻.2026-06-08.

②　国家级刚需落地！国家能源局明确推广无人机巡线，低空经济迎来核心爆发点.无人机.2026-06-11.

③　福建三明：“智慧巡检”打造革命老区电网运维低空经济新样本.中国能源网.2026-05-08.

④　无人机给电力设备做“体检”“人工智能+”场景不断更新.央视新闻客户端.2026-05-27.

⑤　低空经济“放量”.经济观察报.2026-06-08.

⑥　三峡集团首个无人机智能巡检管理体系投入运行.财联社.2026-06-06.