家电巨头牵手汽车龙头，格力与吉利在下一盘什么棋？

7月3日，格力电器董事长董明珠率高管团队到访吉利全球全域安全中心，吉利控股集团董事长李书福全程陪同。在李书福与董明珠的共同见证下，双方正式签署战略合作框架协议。

钉科技注意到，协议覆盖车载智能硬件联合研发、智能制造产业链、物流仓储、工业互联网、用户生态、智慧交通及家电七大领域。

来源：格力官网

这场跨界联姻早有铺垫。2026年3月，董明珠成为极氪009光辉车主，李书福亲自交车；5月，李书福回访格力总部，邀请董明珠出任“极氪品质体验官”。从车主到体验官再到战略伙伴，几个月内关系层层递进。

观察来看，近年来家电市场增长空间收窄，格力需要“第二曲线”。钉科技注意到，格力的碳化硅功率模块、钛酸锂电池、精密制造能力，都需要在汽车这个高端制造业场景中完成验证和规模化应用。吉利拥有庞大的整车制造体系与供应链生态，恰好为格力提供了成熟的应用入口。格力碳化硅功率芯片已从家电领域拓展至新能源场景，吉利的800V高压平台自2027年起将全面采用格力碳化硅功率模块。吉利极氪、领克等主力车型也将搭载格力联合开发的热泵系统。

汽车行业竞争已从产品竞争转向生态体系竞争。吉利在电动化、智能化转型中，需要补齐车载舒适系统、热管理技术等领域的短板。格力在暖通领域积累的压缩机、变频控制技术可直接迁移至车载场景。格力的工业机器人与数控机床能提升吉利产线自动化水平与零部件加工精度。引入格力作为供应链伙伴，有助于吉利降低对传统外资供应商的依赖。

两家企业为何能走到一起？双方在价值理念上高度契合。董明珠在参观吉利全球全域安全中心时表示，安全是企业不可逾越的底线与红线。吉利坚持“安全为本”，格力以质量品控著称，赛道不同但底线一致。

对格力而言，汽车产业是其从空调巨头向工业科技企业转型的关键落子。对吉利而言，格力的硬核制造能力可赋能整车降本增效，增强终端市场竞争力。双方合作的本质，是制造业存量资源的重新配置，通过跨界协同实现降本增效与生态扩容。钉科技认为，这场“人车家”全场景融合的产业级探索，正在为“中国制造”的跨界协同提供新的实践样本。