广汽集团突发停牌，一汽广汽战略重组传闻搅动汽车股

9 月 14 日，上交所公告显示，广汽集团因重要事项未公告，当日 A 股全天停牌。同日，广汽港股也短暂停牌，市场将此次异动与一汽、广汽 “持股联营” 的传闻紧密关联，国资车企整合预期再度升温。

截至 9 月 11 日收盘，广汽集团 A 股股价报 5.09 元 / 股，跌幅 0.97%。第一财经以投资者身份致电广汽集团，公司工作人员表示，本次停牌为当日上午紧急发生，收市后将发布重要公告，公告发布时间待定，相关内容暂无法对外披露。针对周末持续发酵的一汽与广汽持股联营、战略重组传闻，广汽方面并未予以回应。

市场传闻称，在相关主管部门推动下，一汽集团拟通过资产划拨入股广汽集团，成为广汽第二大股东，并向广汽委派董事，两大国有车企达成持股联营。此举意在减少新能源、整车研发领域的同质化竞争，整合供应链与技术资源，缓解行业激烈价格战带来的盈利压力。

国内汽车行业国资整合已有先例，此前东风与长安的重组改革，为行业提供了参考。国家发改委也曾表态，支持大型汽车企业按照市场化、法治化原则开展兼并重组，优化产业布局。当前国内车市竞争白热化，车企成本压力居高不下，国有车企资源整合的预期持续走强。但一汽与广汽若要实现股权层面联营，涉及两地国资协调、股权划转、治理结构调整等多重复杂事项，落地难度较大，最终方案仍需以上市公司正式公告为准。

广汽集团是 A+H 股整体上市的大型汽车集团，总部设于广州，员工约 8.2 万人，业务覆盖整车研发制造、零部件、能源生态、商贸出行、投资金融等七大板块，是国内新能源与传统燃油车领域的核心车企之一。

本次紧急停牌，让市场对两大车企合作想象空间打开。不过截至目前，所有重组消息均为市场传言，尚未得到上市公司确认。资本市场提醒投资者，相关资本运作存在较大不确定性，切勿仅凭传闻盲目交易。

​