红杉完成入股张雪机车，成立两年估值翻60倍

近日，红杉中国对国产摩托车品牌张雪机车的投资正式完成工商变更，创始人张雪将所持2.5%股份转让给红杉中国旗下投资平台，交易落地后企业投后估值达到60亿元。这也是张雪机车继天使轮、A轮之后迎来的又一轮独家融资，在国产高性能摩托车赛道引发关注。

张雪机车工商信息显示，新增红杉中国旗下厦门红杉畅恒股权投资合伙企业（有限合伙）、青岛高投宏腾投资合伙企业（有限合伙）为股东，同时张雪认缴出资额由4800万元人民币减至4636.5万元人民币，厦门红杉畅恒股权投资合伙企业（有限合伙）的认缴出资额为163.5万人民币。

该公司成立于2024年4月，法定代表人为张雪，注册资本6540万元人民币，经营范围含道路机动车辆生产、摩托车零配件制造、摩托车及零部件研发等，现由张雪及上述新增股东等共同持股。

红杉旗下平台进入股东名单

本次变更的核心内容集中在创始人张雪与厦门红杉畅恒之间的股权转让。张雪的认缴出资额由4800万元下调至4636.5万元，减少的163.5万元对应转让给厦门红杉畅恒。按此计算，厦门红杉畅恒认缴出资163.5万元，受让张雪所持2.5%股份，标志着此前披露的融资交易正式进入股权交割阶段。

变更完成后，张雪机车由创始人张雪及新增机构股东共同持股。青岛高投宏腾也同步进入股东序列，但公开材料未披露其在本次变更中的具体认缴金额与持股比例。

163.5万元对应2.5%股权

从认缴出资变动看，厦门红杉畅恒以163.5万元认缴出资对应张雪机车2.5%股份。这一股权比例建立在公司现有注册资本结构之上，张雪机车注册资本为6540万元。

厦门红杉畅恒的入股方式为受让创始人张雪所持老股，而非仅通过增资进入。这意味着张雪本人所持股权比例有所下降，但材料未披露张雪在变更完成后的最终持股比例。

值得注意的是，163.5万元认缴出资的转让规模与约1.5亿元投资总额之间并不直接对应，新增机构股东对公司的资金注入可能同时涉及受让老股与增资等多种安排。不过，公开材料未就具体交易结构作进一步披露。

成立于2024年的整车研发玩家

工商资料显示，张雪机车成立于2024年4月，法定代表人为张雪，注册资本6540万元。公司经营范围涵盖道路机动车辆生产、摩托车零配件制造、摩托车及零部件研发等核心业务，具备摩托车整车研发与生产资质。

作为国产高性能摩托车领域的新兴力量，张雪机车依托创始人张雪在机车研发与赛事方面的积累，坚持自研发动机与整车技术，并以顶级赛事验证产品性能。公司在国际摩托车赛事中取得亮眼成绩，借此迅速打开品牌知名度。

这种“赛事验证+自研技术”的路线，是张雪机车在较短时间内实现品牌突围的重要支撑。从成立时间看，公司仅两年多便完成多轮融资，估值从早期阶段快速攀升至60亿元，成长曲线在国产摩托车赛道中较为少见。

天使轮1亿元到投后60亿元

据媒体披露，本轮为红杉中国对张雪机车的新一轮独家融资，投资总额约1.5亿元，交易完成后企业投后估值达到60亿元。

这一估值水平与公司早期融资阶段形成明显落差。材料显示，张雪机车天使轮阶段估值约为1亿元，此后又经历了A轮融资。短短两年多时间，公司估值从1亿元攀升至60亿元，成长速度引发市场关注。

从融资节奏看，张雪机车在较短时间内完成多轮资金募集，且本轮出现红杉中国这类头部投资机构的身影，说明资本对其技术路线与品牌定位给出了较高认可。不过，高估值也意味着后续需要在研发、产品与市场上交出与之匹配的表现。

资金将投向研发、产能与出海

本轮融资的资金用途较为明确。材料显示，融资将持续投入整车、发动机研发，赛事技术迭代、产能建设与全球化市场拓展。这意味着张雪机车在完成本轮融资后，研发端与产能端都将获得新的资金支撑。

红杉中国入局后，双方计划在企业治理、人才体系搭建、供应链资源整合以及海外市场拓展等方面深度协同。红杉中国将输出产业与全球化资源，助力张雪机车完善企业治理结构，加速技术成果产业化落地。

从上述安排看，红杉中国此次入股不仅是财务投资，还带有产业资源导入与治理结构优化的意图。对于尚处于成长期的张雪机车而言，供应链与海外渠道等资源能否真正落地，是比资金本身更值得关注的变量。

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