周末要闻

    重磅消息汇总：

 券商并购大整合时代来了？中小券商将借并购突围

近日，国联证券和国金证券的合并在证券行业掀起了轩然大波。在政策鼓励之下，行业并购也不失为打造航母级券商的一条捷径。在两家券商合并的示范作用下，越来越多业内人士认为券商并购整合是大势所趋。我国证券行业存在同质化严重、牌照过剩等问题，业务模式的同质化使得部分中小券商的市场份额在市场冲击下不断压缩。而市场化并购有助于各家券商补上业务短板，还有助于推动行业集中度提升，一定程度上也有望改善行业同质化竞争格局。

10万亿券商资管大变局

随着资管新规的深入落地，券商资管行业正加速迈入公募化发展新时代！《中国证券投资基金年鉴》编辑部9月24日-25日线上举办“2020券商资管创新发展专题研修会”，来自大型券商及其资管部门、基金公司、律所等上百名代表共同与会，交流券商开展公募业务的优势与挑战，公募产品运营管理实践分享，以及券商大集合改造操作等实务问题，共话券商资管业务的创新发展之道。

会上重要观点包括：

从行业发展趋势看，券商资管行业呈现去通道效果明显、权益类小集合占比提升、券商公募业务收入超通道业务等三大趋势，这意味着券商在去通道、转型主动管理上取得了从量变到质变的实质性突破；

 如何明确定位，如何凭借自身的优势全面扩展资产管理和财富管理业务，是每一家券商资管公募化进程中所要思考的问题；券商聚集了大量的中高风险偏好客户，但缺乏对这些客户提供中高风险产品的经验，如何留住和转化这这些客户是券商面临的重要挑战；

 券商资管公募化必然导致一个结果就是差异化，各家机构都需要去构建差异化的投资能力和差异化的产品设计能力。

 中国首条“超级电容+锂电池”有轨电车工程完工

 中铁二十二局集团26日发布消息称，中国首条采用“超级电容+钛酸锂电池”储能供电装置的有轨电车工程-广州黄埔有轨电车1号线完工，目前正进行试运行调试，为年底全线开通运营奠定了基础。

广州黄埔有轨电车1号线线路长约14.4千米。该线路在全国首次采用“超级电容+钛酸锂电池”混合储能供电装置技术，线路系统超级电容单体容量达9500法拉，为目前国内技术最为成熟、性能最为可靠的超级电容。

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