雷达财经 文|杨洋 编|深海

又一则监管处罚的涉专网通信案例出炉。

6月2日，航天动力公告收到证监会出具的《行政处罚和市场禁入事先告知书》(处罚字【2023】35号)，因涉嫌信息披露违法违规，证监会对航天动力及相关责任人郭新峰、朱奇、周利民、谭永华、韩卫钊、任随安、金群等作出行政处罚，除警告外，共罚款1180万元。其中，证监会拟决定对航天动力处以罚款600万元，并对郭新峰采取10年证券市场禁入措施。

经查明，早在2016年，航天动力为扭转业绩下滑，决定以贸易方式参与隋田力专网通讯业务。在2016-2020年，航天动力及其子公司航天节能开展的智能数据模块业务属于专网通信贸易业务，该项业务属于隋田力专网通信自循环业务的一个环节。

与隋田力合作期间，航天动力该业务涉及的全部客户和供应商均由隋田力及其相关人员指定,相关交易合同由隋田力及其相关人员提供，交易价格、数量等合同要素主要由隋田力方确定，航天动力不参与产品加工、仓储及运输环节，不具有交易标的的控制权，不承担交易的售后责任，交易标的从供应商直接运输至客户，交易标的实质是没有实际的第三方市场或使用价值的通讯设备，除融资性贸易外，航天动力实际为交易的资金通道方。

证监会指出，航天动力开展的专网通信贸易业务，相关交易均为虚假、不具有业务实质，虚增收入、利润，导致相关定期报告存在虚假记载。公司2016年至2020年定期报告存在虚假记载。公司2020年临时报告存在虚假记载。

公开资料显示，航天动力主要从事泵及泵系统、液力传动系统、流体计量与通信系统、化工生物装备的研发、生产、销售，工程项目的承揽，业务涉及石油化工、冶金、电力、能源、水利、矿山、林业、消防以及交通等多个行业领域，实际控制人为中国航天科技集团有限公司。

业绩方面，航天动力已经连亏两年。同花顺iFinD数据显示，公司2021年营业收入12.26亿元，归属母公司股东的净利润为亏损2.58亿元；2022年，公司实现营业收入12.75亿元，归属母公司股东的净利润为亏损3996.23万元。

对于2022年续亏，公司解释称，报告期内受疫情及激烈的市场竞争等外部环境影响，公司液力变矩器及智能燃气表等业务板块销售收入出现不同程度的下滑；公司汽车液力变矩器生产线处于投产初期，固定成本较高，导致本期产品毛利率不及预期。

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