原厂战力征服环塔！长城坦克Hi4车队夺得T2.E组冠军

在2025环塔国际拉力赛中，长城坦克品牌旗下Hi4系列车型以惊艳表现征服赛场。坦克300Hi4-T、坦克400Hi4-T、坦克500Hi4-Z组成的参赛阵容，凭借原厂车身和原厂动力配置，一举夺得T2.E组总冠军，并斩获六个赛段冠军。其中，坦克300 Hi4-T车手姚卫强与领航员周任斌更以全赛段T2.E组总用时第一的优异成绩，展现了长城坦克产品的卓越实力。

长城坦克车队此次参赛的全系车型均采用非承载式车身结构，这种专业越野底盘设计为车辆提供了出色的操控性和抗扭性。在环塔拉力赛这样充满连续飞坡、河床碾压等极限路况的赛事中，坦克车型展现出惊人的车身刚性。具体来看，坦克300Hi4-T车身骨架高强度钢应用比例高达70%，其中超高强钢强度达到1500Mpa；坦克400Hi4-T全车高强度钢应用比例更达到76.6%，可承受100kN压力；而坦克500Hi4-Z则采用整车笼式设计，其底盘平台架构使用99%的超强度钢和高强钢打造。

动力系统方面，长城坦克Hi4系列搭载了2.0T发动机与自主研发的9HAT变速器组合，传动效率高达97%。这套动力系统可输出300kW的综合功率和750N·m的综合扭矩。更令人惊叹的是，在前后大功率驱动电机的加持下，三擎联动时可迸发出863匹的惊人马力和1198N·m的综合扭矩。如此强悍的动力储备，让车辆在沙地、戈壁、碎石等复杂路况下都能游刃有余。

长城坦克Hi4-T系列的电控策略同样值得称道，其全场景智能电控系统保电能力出众，能够根据不同行驶场景智能切换油电模式。而Hi4-Z系列则进一步优化了热管理系统，在高温、高负荷环境下仍能保持稳定运行，其电机效率达到98%，电控系统效率更高达99.8%。这些技术创新不仅确保了赛事中的出色表现，更为日常越野穿越提供了可靠保障。

值得一提的是，长城坦克的产品验证远不止于环塔拉力赛，它的所有车型都经历了包含雪地、泥地、沙漠、山地等多种路况的超100万公里极端工况测试。这种严苛的验证标准，确保了每一辆坦克车型都具备应对各种复杂地形的能力。从赛道到日常，长城坦克始终"将越野基因焊进看得见和看不见的地方"，为用户带来"冠军"般的驾驶底气。

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