让世茂的奋斗，融入大湾区的历史进程。

　　文 丨 华商韬略 王 寒

　　世茂有两个属性，一是以地产为主营的企业，二是港企。在多数情况下，人们只注意到它的第一个属性，然而，后者才是理解世茂的关键。

　　【1】

　　深圳前海，临海大道和兴海大道交汇处，耸立着一栋特殊的建筑。站在底部向上仰望，仿佛有一只上帝之手，扭转它的躯体。曲线的动感赋予它生命力，螺旋上升，耸入330米的高空。

　　这就是著名的深圳前海世茂大厦，作为世茂在大湾区的回归之作，除开建筑本身的艺术性，它还承载着深港融合的时代寓意，这也是世茂一直追求的发展愿景。

　　自成立之日起，世茂便投身改革开放大潮，将香港房地产业较为成熟的理念带到内地。

　　从城市形象赋能到城市产业赋能，再到生态赋能的逐级进化，深耕内地市场的三十余年，世茂一直是国内房企佼佼者，在国际上也是名声大噪。更重要的是，所有积累，都为世茂回到大湾区做足了准备。

　　2019年2月，《粤港澳大湾区发展规划纲要》出台，初步将广州、深圳、珠海、佛山、惠州、东莞、中山、江门、肇庆“9个城市”和香港、澳门“2个特别行政区”正式纳入规划范围。

　　单看“9+2”中的每个城市，各有所长，亦有所短。比如，香港、澳门的土地空间和人力资源不足，深圳高校资源有限、广州研发机构不足，而其余城市，则与第一梯队存在整体差距。因此，促进要素流动、优化空间资源，在粤港澳大湾区建设中显得尤为重要。

　　对此，广东省省长马兴瑞表示，“基础设施的互联互通建设是打造粤港澳大湾区的重中之重。”

　　举例而言，肇庆在《规划纲要》中，被定位为珠三角连接大西南枢纽门户城市、湾区通往大西南及东盟的西部通道，具备“东融西联”区位价值和战略价值，一直以来是价值洼地。

　　经过几年的建设，肇庆“一条黄金水道、一条快速干线、六条轨道交通、七条高速”的交通网络目前已基本成形，从肇庆搭乘高铁到广州只需30分钟，到深圳只需1小时，4小时即可通达周边5个省会城市。

　　重金打造下，肇庆融入大湾区“一小时交通圈”，跨出了“链接”的第一步。

　　为匹配肇庆定位，助力其与湾区真正互联，实现价值汇入填补洼地，世茂接连拿下肇庆两块临江地块，以超25万平方米的开发体量入局。

▲肇庆世茂滨江壹号效果图

　　该地块处于肇庆端州新城门户之位，临近大湾区西部核心通道肇庆大桥，被规划为250米超高层地标性城市综合体——肇庆世茂滨江壹号，匹配有住宅、酒店、商业、公园、绿地等模块，将成为肇庆新的城市封面，亦是将来的政治、经济、文化中心。

　　城市面貌的更新与城市功能的健全，将使肇庆的枢纽作用得到更大程度的发挥。

　　肇庆项目所体现的只是世茂助力大湾区发展的思路之一，所谓“一连”。地理上的连接固然重要，然而，更深刻的连接必须通过人来实现，即依靠人员交流实现粤港澳大湾区的深度融合，所谓“二融”。

　　2019年1月，为了帮助港澳青年融入国家发展大局，由世茂集团董事局主席许荣茂牵头发起的“新家园协会”与广东省青年联合会携手设立“大湾区青年家园”。1000名香港青年来到大湾区各城市参观访问，亲身体验港珠澳大桥及广深港高铁等“世纪工程”，此举加深了香港青年对大湾区发展的认识，将吸引更多青年人才参与到大湾区建设的浪潮之中。与此同时，应时代所需，世茂规划打造的深圳世茂深港国际中心正在为促进深港融合注入新的动力。

▲深圳世茂深港国际中心效果图

　　据了解，深港国际中心项目预计总投资约500亿元，项目建筑体量超136万平方米，包含1座摩天超塔、4座超200米建筑，将成为集深港青年合作创业中心、超五星级酒店、智能办公、大型商业、公寓、深港国际演艺中心、国际化学校以及其他公共配套等多元业态于一体的“城市会客厅”。

　　值得一提的是，项目内还设有科技创新体验中心、会议展览中心、演艺中心等设施，在推动深圳与香港青少年交流、支持香港青年融入国家建设方面有重要的推动作用。

　　“一连”“二融”，促进了人员、资源在湾区内的流动，终将打通过去淤积的障碍，带来产业在区内的合理布局、协同发展，释放湾区经济的活力，所谓“三通”。

　　世茂港珠澳口岸城项目便是这一助力逻辑的最佳例证。

　　2019年10月，世茂以总价56.4亿元竞得港珠澳大桥珠海口岸、联检大楼北侧的商服用地，并在这里打造起人工岛上唯一的综合体项目——世茂港珠澳口岸城。

▲世茂港珠澳口岸城效果图

　　要知道，港珠澳大桥是湾区最先竣工的重大跨境基建项目，这条总长达55公里的大桥，将香港、澳门与珠海通过Y字形的方式联通，桥段车程最快只需半小时。如今，港珠澳大桥珠海口岸已经是粤港澳大湾区最繁忙的口岸之一，截至2019年年末，已验放出入境旅客超1400万人次，成为粤港澳大湾区发展交流的重要枢纽。而从规划到通车，最直接受惠的就是珠海市。

　　一位珠海房地产从业人士表示，到2018年，进驻珠海的开发商少说有50家，不少外省市开发商因为地价飞涨，一直无法进入珠海。

　　僧多粥少，政府对地产开发商的选择，更多是在开发理念、产业引进能力、区域发展匹配程度等方面考量——项目计划引进约20家跨国企业总部基地，将其打造为湾区经济新引擎以及服务粤港澳三地科技人员的科技创新平台和产业研发平台。

　　可想而知，彼时，香港和澳门的优势产业如金融、物流、会展等的集聚，科技创新等产业要素的充分流动，将使该项目成为港澳和大湾区内地城市产业协同重要的空间载体。

　　为充分发挥项目功能，世茂确定了“超级商业+超级娱乐”的一体化设计概念，将这片珍惜土地打造为涵盖综合交通、滨海美学商业、5大酒店集群、2个会展中心、国际办公和酒店式办公等全能业态的超级综合体，以增强三地链接，与国际高效互联，助力珠海发展成为粤港澳大湾区的“超级展厅”。

▲世茂港珠澳口岸城效果图

　　据了解，该项目世茂具备较长年限、超高自持的优势。这就意味着，区别于打枪换地的传统开发模式，世茂已和珠海市建设湾区创新高地的历史使命，紧紧相连。事实上，前述项目只是世茂在大湾区布局的几块拼图，早在《规划纲要》发布之前，世茂便落子大湾区关键节点城市，结合其在大湾区发展中的功能属性和定位，定制开发项目。世茂在大湾区有区别、多层次、分重点的布局，让血液在各个城市间流动，使湾区经济在新一轮发展大潮中释放生机与活力。

　　对此，房地产研究机构克而瑞指出，“世茂以独特的方式成为标杆房企湾区进阶的样板”。

　　【2】

　　“一连、二融、三通”，是世茂布局大湾区的方法论。它建立在世茂作为港企，渴望推动香港与内地深度融合、繁荣共赢的愿景之上。

　　如今，以深圳、广州、香港、澳门为核心的大湾区，面临的是“一个国家、两种制度、三种货币、三个关税区、四个核心城市”的独特背景，资源配置、产业协同、区域融合发展是核心问题。这样的现实，没有先例可参考，唯有自己摸索。而侨商作为改革开放的先行者，承担着搭建粤港澳大湾区深度交流合作之桥梁的历史使命，是推动湾区发展的重要力量。

　　深圳侨商智库理事长郑汉明对此表示，随着粤港澳大湾区的建立以及成熟配套商业体系的建立，加上政府也会提供很多优惠政策，将吸引更多海外产业资金和高新技术产业的回流，尤其在新一代信息技术、新能源汽车等战略新兴产业集群，侨商可以利用其所在国的优势，通过粤港澳大湾区平台发展事业，达到“双赢”。

▲世茂集团董事局主席许荣茂在首届华侨华人粤港澳大湾区大会发表演讲

　　这与世茂在大湾区的发展理念不谋而合。在出席首届华侨华人粤港澳大湾区大会时，全国政协常务委员、中国侨商联合会会长、世茂集团董事局主席许荣茂曾提出三点建议：

　　一是大湾区内部有极强的产业互补性，广大华侨华人和港澳同胞应抓住大湾区产业协同发展的广阔机遇。

　　二是科技创新已成为粤港合作的重要动力，广大华侨华人和港澳同胞应为大湾区创新发展贡献力量。

　　三是广大华侨华人和港澳同胞应助力两地文化合作与人文交流，在建设大湾区的过程中实现文化传承和创新发展。

　　纵观世茂在大湾区的诸多项目，无不是对这些理念的忠诚实践。

　　此刻，大湾区正在世界的瞩目下，紧锣密鼓地建设着，人们对它的未来，有无限的畅想。

　　沧海桑田，斗转星移。今年是深圳设立经济特区40周年，40年间，深圳走过了国际大都市上百年才走完的历程，已经来到质变的关键节点，而世茂也在去年刚刚过完30岁的生日。

　　世界在变，中国在变，世茂也在变。但未曾改变的是，与中国改革大业同呼吸共命运的信念，是支撑世茂创新进取最坚固的基石。

　　——END——

　　欢迎关注【华商韬略】，识风云人物，读韬略传奇。

　　版权所有，禁止私自转载！

​