地位堪比芯片,却成最被忽视短板!中国不如美国,也比不上印度
文 | 华商韬略 斯钦
大国崛起,从来不是一片坦途。
前有芯片“卡脖子”,让我们看到了中国半导体产业的薄弱。如今在严防死守疫情输入的严峻局面下,国内冷链技术的短板又浮上台面。
而经常被人忽视的是,冷链技术不只是储存冷冻食品那么简单,它对于大国重要性堪比芯片。
以世界第一大国美国为例,早在1939年,美国便拥有了2000多辆冷藏车。而直到2007年,中国才有了不过区区3000辆冷藏车,至今仍存在巨大差距。
2017年,交通运输部运输服务司副司长王绣春,曾说:
“我们发现,目前,公路运输市场中很多企业还使用“冰块+棉被”的方式或者将普通车改装后从事冷链运输。使冷链物流运输环节出现“断链”问题,生鲜食品出现20%左右的腐损率,损失1000多亿元的物流成本。”
众所周知,中国是生鲜大国。数据显示,14亿中国人一年要吃掉,全球水果总产量的一大半。爱吃水果的中国人,几乎以一己之力养活了东南亚的果农。
但是,只要这些水果抵达国内,被搬上货车运往各地。中国物流腐损率高的问题,就会凸显出来。
根据中物联冷链委的相关数据,目前我国水果、蔬菜、肉类、水产品的流通腐损率分别高达11%、20%、8%和10%。
当美国的肉制品在冷藏车里卫生且安全地运往超市时,我们则有相当多的肉制品是在常温下“裸奔”。
正如王绣春所说,生鲜食品20%的腐损率,造成了1000多亿元的损失,这些成本自然会转嫁到消费者头上。这下,你知道为什么国内生鲜比美国还贵的原因了吧。
相比之下,西方发达国家的果蔬物流腐损率一般只在5%以下。美国人更厉害,凭借先进的冷链技术,他们已经把果蔬的物流腐损率压到了1%-2%。
在冷库总量上,中国仍位居印度、美国之后。而人均冷库容积更是尴尬,甚至不如毛里求斯。
这样的实际差距,正在深刻地影响国计民生
现在正值疫情期间,疫苗的重要性自然不言而喻。
只不过,很少有人注意到,现在的全球疫苗竞赛,第一比拼的是疫苗的研发,第二比拼的就是冷链运输及存储技术。
德国在去年年底,就因为冷链存放的问题,不得已暂停了新冠疫苗的接种。涉事疫苗,全部报废。
因为只有先进的冷链运输及存储技术作为支撑,才能让疫苗接下来的全面接种得以顺利进行。
由此观之,冷链技术对于一个国家食品安全、公共卫生安全的重要性。
于是从2017年开始,国内企业开始纷纷在冷链运输上发力。诸如顺丰、京东物流等国内一线的物流公司,均在内部成立了冷运事业部。
十年前,中国的冷库容量跟美国相比,还无法望其项背。但经过十年发展,中国的冷库容量已增长了足足6倍,正逼近甚至超过美国的水平。
2020年6月,在广州南沙,也就是霍英东先生当年买下3万亩土地的那个地方,一个堪称国内最大的冷链项目正式封顶。
冷链技术,正在成为中国物流行业发展的新着眼点。
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