文 | 华商韬略 宇刚

　　即便是红海市场，也不乏搅局者。

　　背靠OPPO和Vivo系的一匹黑马不仅看准了早已经是一片红海的物流业，并且将目标定为进入中国行业Top3。

　　从去年开始，在拼多多、抖音、快手等多个热门平台下单时，物流界面多出来一个陌生的选项“极兔速递”。

　　极兔速递一下场，就在快递价格上搅起了行业风暴。“通达系”多年来达成了统一价格的“默契”，同城包裹从5元8元，一路涨到10元已经有数年。在近乎价格垄断的快递市场中，极兔给出同城快递8元（1kg）的优势价格，1kg以上包裹价格更优，一举将快递价格拉回4年前。

　　价格战是最“简单粗暴”的杀手锏，每个快递2元的差价让极兔迅速打开了市场。据悉，2020年4月至今不到1年时间，已在全国建立高密度网点。据极兔速递官网显示，至今已投产78个转运中心，并在“全国省、市覆盖率”已达100%。

　　2021年1月，极兔速递日单量已经稳定在2000万单。要知道，中国快递中份额最大的中通快递，用了16年时间的积累，才达到日单量2000万单。而极兔从零到100万单；从100万单到500万单分别仅用了两个月。10个月的时间日单量跨越2000万单。

　　10个月跑赢了“通达系”16年的积累，极兔的发展速度不禁让快递红海中的大佬们捏一把汗。

　　极兔速递惊人的发展速度，仰仗于的不仅是其颇具物流经验的母公司，雄厚的资本支撑，还有OPPO、VIVO系的鼎力支持。

　　早在2017年时，极兔母公司J&T已经成为印尼第二大快递公司。目前在全球拥有近30万名员工，业务覆盖中国、印度尼西亚、越南、马来西亚、泰国、菲律宾、柬埔寨及新加坡八个国家，服务近20亿人口。

　　极兔快递的创始人李杰，他也是OPPO印尼的创始人、前CEO。在那段时间他亲力亲为，将OPPO拉入印尼主流手机品牌市场。同时，在李杰解决OPPO手机当地的物流配送问题时，他看到了手机渠道之外的机会，于是便有了印尼第二大快递公司J&T Express。

　　“我们是不同的公司，但有紧密的关系。OPPO 是我们最大的客户之一。” J&T CEO Robin Lo表示，“刚开始，我们只运送 OPPO 的产品，但渐渐地，我们也开始服务其他客户。” 极兔速递在OPPO或者VIVO的手机经销商中开发加盟代理。通过OPPO和VIVO成熟的销售网络，极兔的物流业务迅速铺开。

　　有OPPO作为强劲后盾，让极兔的创业没有太过艰难，不仅为极兔争取了大量的时间，在网络建立成本上也几乎可以忽略不计。

　　业内消息称，坐拥100多亿元现金的极兔在（2020年）七八月“市场冲刺期”，每天都要烧掉近1亿元。为了花钱，极兔快递也是很努力了。

　　在极兔挑起的价格大战中，通达系玩家也陆续对其发起反击。

　　去年10月，通达系以“价格低、扰乱市场”为由，集体封杀了极兔速递。10月19日，韵达发布：下属加盟公司不得以任何理由、任何形式加盟极兔网络及承包区；在揽派两端不得以任何理由、任何形式代理极兔快递业务。随后申通、圆通等一致加入，明令封杀极兔。

　　不过，事实证明，通达系的反击对极兔影响不大。极兔不仅做到了日均2000万单，在与拼多多的合作中也显得越发紧密。在拼多多春节大促中，“2021 年春节不打烊”活动公告：极兔和韵达成为了物流方面的特别服务商。

　　据悉，极兔80%快件来自于拼多多。淘宝有通达系，京东有京东物流，极兔如果能绑紧拼多多，也不失为一个制胜法宝。

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