文 | 华商韬略 木木

当年被同行嘲笑，今天却成了中国消费市场基础设施的柱石。

从“不包邮区”到当日达，西藏因何而改变？

一百多台机器人在数不清的货架间来回穿梭、互不干扰，井然有序地工作。这一幕不是发生在科幻剧里，而是真真切切出现在中国的西部高地——西藏。

这些机器人名叫“地狼”，是京东物流的新“员工”。靠着这些“兄弟”，西藏这一物流的硬骨头，终被刘强东啃下来了。

这事发生在京东并不奇怪，因为刘强东这个人，一直不按常理出牌。

当年，他一个人大毕业的高材生，跑到中关村做小商贩，母亲反对、女友的老爸劝分......刘强东都挺过来了。眼看京东有了点气色，他又计划布局京东物流。

嘲笑声如潮水袭来，李国庆直言：“京东撑不了多久”，就连京东自己的高管团队里，也有人明确表示反对。

刘强东只回复了一句话，这是通知，不是商议。

但说起来容易，2008年金融危机呼啸而至，京东账上只剩1000万，这意味着企业近几年的收入要全搭进去不说，还得在有限时间内拿到巨额融资，一旦失败就可能万劫不复。

刘强东咬了牙，拼了命地找投资人，最焦虑时一周见了42个，人家一听他还不知道什么时候能赚钱，都打了退堂鼓。直到年底，救命稻草梁伯韬才终于出现。

为什么盯准了物流？

“十节甘蔗理论”就是他的“底气”。刘强东把零售、消费品行业的价值链分为创意、设计、研发、制造、定价、营销、交易、仓储、配送、售后等十个环节。

“一节甘蔗的长短短期是可以发生变化的，但长期来说是固定的。当进来的品牌过多时竞争变激烈、利润减少，那么这节甘蔗就变短了。”在他看来，物流就是当时没人敢啃的一节大甘蔗。

但正是京东做了物流，“当日达”魅力、安全保真无损的产品才能实现，这也成为消费者选择京东网购的重要理由。也是因为信任，“货到付款”才从主流变成了边缘、历史。

后来的事，大家都知道了，京东物流不仅坚强地撑了17年，还顺利上市了，成为中国第二。这家公司背后，站着孙正义，投中特斯拉的女版巴菲特“木头姐”（Cathie Wood）。

啃下了这节大甘蔗，把京东物流送上市，当初的嘲笑声都熄火了，谁也没料到刘强东又一次不按常理出牌。

京东 “物流”变成了“咨询公司”。不仅提供供应链解决方案，还进行分析并匹配供应链规划。

具体来说，就是京东物流从企业客户的前期销售预测环节就开始介入，并基于销售预测，进行品类分布、库存安排；销售开始之后，及时满足退换货需求，畅销时快速补货，滞销时迅速处理库存，通过这种方式，帮助企业实现收入增长。

目前，这一思路已初见成效，运动品牌斯凯奇与京东物流合作之后，所有电商订单的加权平均交付时间减少了约 5 个小时，而京东物流帮助安利集团的库存周转天数降低了大约 30%，这意味着在销售额不变的情况下，安利在库存上需要储备的资金大幅减少。

不按常理出牌的刘强东，总能在最后亮出王炸，也许刘强东的高明之处就在于，他知道真正的赢家永远不会让人猜透他的牌路是什么。

嘲笑过他的李国庆被老婆扫地出门，张近东也成了老赖，但刘强东的京东却成为零售巨兽。

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