2022年4月，我国的CPI指数环比上涨0.4%，同比上涨2.1%。CPI同比增长超2个百分点算不上很高，但是也不算低。值得注意的是，汽油价格并没有在CPI的监控范围内。

如果将汽油价格纳入CPI，那么国内的CPI将会达到警告级别！有网友表示，去年加满一箱油只需要320元，现在加满一箱油需要430元，粗略估计，汽油价格同比增长了34.4%。

就在今天凌晨，汽油价格每升再次上调0.3元以上，目前多地92号汽油的价格已经突破了9元/升。网友表示，92号汽油加出了98号汽油的感觉！

那么92号的汽油价格一年之内到底涨了多少呢？

据了解，去年同期多个省份的92号汽油价格在6.72元/升左右，现在涨到了9.03元左右，同比上涨了34.4%。这说明网友的数据非常准，刚好跟油价的涨幅对接上了。

要知道2021年的油价已经大涨过一波了，因为在2020年同期的92号汽油价格只有5.48元/升左右。两年时间，92号汽油价格涨幅达到了64.8%。

试想一下，假设CPI指数纳入汽油价格，那么国内每年的CPI可能会同比上涨10%左右，这是不可想象的事情。

其实不管汽油价格有没有被纳入CPI，它对我们的生活造成的影响是客观存在的。

举个例子，假设我们平时就在市区上班开车，每个月用一箱油，那么每个月我们就要多支出110元，一年下来就是1320元。

请注意，这只是因为油价上涨每年多支出的费用，并不是每年开车的油价支出。如果算上油价，每年加油的费用需要5160元（假设油价一年未变）。

除了油价开支外，还有停车费、保险费、保养费、罚单等，一年的总支出至少超过了1万元。如果汽车比较贵的话，在没有出现任何刮擦的情况下，一年的固定支出要超过2万元。

因此，假设你的月薪只有1万元，那么每年开车的费用就要用掉你一个月的工资。而月薪过万的人在国内并不是一个大概率事件，甚至有6亿人的月收入不到1000元。

通过这些数据也可以看出油价上涨对于普通人的开车影响还是挺大的。

可能有人会说：“油价上涨了，大不了我就不开车了呗，能有多大影响啊？”

千万不要认为不开车你就跟油价上涨没有关系了，因为我们生活中的很多东西都跟油价上涨存在着千丝万缕的影响。

首先，我们日常生活所吃的生鲜都可能来自外地，需要大货车司机从产地运到你所在的城市。

举个例子，跑一趟长途，一来一回的时间是6天左右，如果走绿通，可以免掉过路费，但是油费是省不掉的。假设货主开出10000元的费用，去年的油费以及其他开支是5000元，那么6天时间的净收入可能在5000元左右。

可是到了今年，油费上涨了34.4%，原来只需要5000元的油费，现在需要6720元。如果货主还是悬赏10000元，那么可能就没有大货车司机愿意来拉。因为出一趟车少赚了1720元，一个月出车四次，就少赚了6880元，这并不是一笔小数字。

如果没有大货车司机拉货，货主必然会提高悬赏的费用，可能从1万元提高到1.2万元。多出的这2000元会让货主自己承担吗？

不可能的，货主会将费用加在蔬菜的费用里。菜市场的批发价涨了，到我们消费者手里的时候，价格肯定也是上涨了的。

因此，不管你开不开车，油价上涨都会跟我们关系密切。

油价上涨除了会影响到生鲜价格以外，还会对哪些方面造成影响呢？

第一、快递费用可能要涨了。国内的多家快递公司经常处于低价竞争的环境中，因此，每个环节的利润都很薄。唯一赚钱的方法就是规模化，只要数量多还是可以赚钱的。不过这种低价快递对于各个环节的成本变化都很敏感，因此，油价上涨必然会导致快递公司物流的成本上升，快递费用也会悄悄加在我们网上购买的商品里。

第二、飞机票也要涨。飞机也是用油大户，油价上涨必然也会对航空业造成影响，机票上涨也是正常现象。不过由于疫情影响，机票也会跟客流量有一定关系。

第三、进口商品要涨。不管进口商品是通过轮船运过来的，还是飞机运过来的，运输费用都上涨了，涨价也就很正常了。

第四、煤炭价格跟着上涨。煤炭在一定程度上是汽油的替代品，汽油价格上涨，也给了煤炭价格居高不下的资本。如果继续上涨，今年夏天恐怕又要拉闸限电了。

第五、新能源汽车涨价。新能源汽车涨价的表面原因是因为芯片短缺，然而实际上跟油价上涨存在着千丝万缕的联系。如果油价不涨，就算新能源车缺芯片也不敢集体涨价。正是因为汽油价格涨了，给了他们涨价的底气。

油价上涨，还跟哪些方面有关呢？欢迎大家补充！

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