文丨华商韬略 霍怡

　　8月21日，雅万高铁出口印尼，实现了我国高铁走出国门的第一步。

　　雅万高铁是我国首个全要素、全系统、全产业链的海外高铁项目，也是东南亚第一条最高设计时速350公里的高铁。全线路长142.3公里，途经9座城市，设置了4个经停站，预算高达51.35亿美元（约合人民币350亿）。

　　作为“一带一路”建设和中印尼两国务实合作的标志性项目，雅万高铁包括了由中国企业生产制造的11组高速动车组和1组综合检测列车，依托“复兴号”的成熟技术，融合印尼本土文化打造针对印尼运行环境和线路条件做适应性的改进。

　　雅万高铁作为首批发运车辆将从青岛发车，预计在8月底抵达印尼雅加达港， 再通过公路运输的方式前往万隆德卡鲁尔动车段，而剩下车辆将会在2023年初之前分批派发。

　　路途中中方将为雅万高铁的安全运输“保驾护航”，过程中需要通过海运、陆运联程运输，为此，中车青岛四方公司制定了严密谨慎的发运方案，从各环节上全方位、全过程的防护，保障车辆运输过程完全安全可靠。

　　目前，中国高铁已走在了世界前列，占据了70%的市场份额。

　　曾在2015年印度就曾向中国提出高铁合作，可临到签约时又反悔了，同样的一幕也在2017年发生过，当时菲律宾以4亿的价格在中国买了48节高铁，但不到一个星期又以“质量不行”为由退货。

　　而这事实上都是日本在背后“抢单”。

　　彼时的中国高铁还未在国际市场上经过成熟的检验，世界各国对中国高铁的质量还处于观望态度，所以日本才会趁虚而入。

　　而现在，中欧班列已铺画通往欧洲24个国家、200个城市的82条运行线路，运行量是2011年开通时的近900倍，运行货品有5万多个品种、53大门类，累计货值近3000亿美元。

　　目前，与中国签署“一带一路”文件的国家高达140个，2021年，中国与“一带一路”沿线国家货品贸易的总额将近 11.6万亿元，对沿线国家直接投资1384.5亿元。

　　中国有很多铁路建设项目的合作，已经成为了能够带动当地社会经济发展的“领航员”。

　　当印尼首都和第四大城市万隆之间的高速铁路建成后，两者之间的运营时间将从3小时缩短到40分钟。

　　原本高铁将途经的印尼瓦利尼地区经济水平较低、交通也很闭塞，因雅万高铁的推进，未来，瓦利尼地区将建起一座新城用于西爪哇省的健康、养老、医疗与娱乐中心，瓦利尼地区的汽车、摩托车明显增多、逐渐热闹。

　　雅万高铁的落地，不仅缓解了印尼城市间的交通压力，同时也带动了经济发展，更意味着中国高铁打开了东南亚市场的大门，随着中国开展了更大的国际市场，中国技术也将被更多人看见。

　　——END——

　　欢迎关注【华商韬略】，识风云人物，读韬略传奇。

　　版权所有，禁止私自转载！

　　部分图片来源于网络

　　如涉及侵权，请联系删除