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刚刚，国家铁路局发布：拟出台铁路内燃机车动力源系统改造新规 推广“电/氢”技术路线！
万亿产业新增量值得期待！
中国铁路内燃机保有量是：78000台，铁路领域的氢能源内燃机价格目前公开渠道没有公布，参考现有铁路内燃机价格3000万元（客运）4000万元（货运），而氢能源动力内燃机属于新技术则约8000万-1亿之间/台！那改造成氢能动力内燃机的增量产值是：78000台*8000万元=6240亿元！
标的方面：
康盛股份002418：致力于燃料电池和氢燃料整车的研发、生产和销售以及投资！
蜀道装备300540：核心受益标的。公司主营业务就是氢能研制，董秘实锤氢能动力火车：公司在氢能源动力火车已与业界领先企业展开合作，氢能动力火车拟采用车载液氢储能方式！
凯大催化830974：北交弹性标的。公司氢燃料电池催化剂的研发已经实现批量化试生产阶段，产品处于客户送样测试阶段。公司积极储备制氢、储氢、运氢等氢能产业链各环节的催化材料关键技术，布局氢能这一全球能源技术革命的战略高地。
厚普股份300471：氢能基础设施的龙头企业。针对铁路机车加氢需求，厚普股份开发了橇装式移动加氢站，可快速部署于铁路货场、编组站等场景，单台设备日加氢量达1吨。与蜀道集团合作的成都轨道交通氢能装备基地，已建成国内首条铁路专用加氢站生产线，预计2025年产能达50座/年。
亿华通688339：燃料电池系统的领跑者。亿华通燃料电池系统成本已降至1000元/kW，较2020年下降70%，接近柴油发动机成本水平。随着国家对氢能机车的政策支持（如《铁路机车车辆驾驶人员资格许可办法》将氢能机车纳入准驾范围），公司产品有望快速渗透铁路市场。
好消息，特大好消息！
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