C919产业链梳理：
一、机体结构（国产化率最高，占整机价值约 35%）
中航西飞 ：C919 核心，中机身、中央翼、外翼翼盒主承制，承担接近一半机体结构工作包，批产放量最直接受益。
洪都航空 ：前机身、中后机身、舱门唯一供应商，机体重要大部件交付方。
中航沈飞 ：机头、吊挂、APU 舱门、后机身部件配套。
三角防务 ：机身大型特种锻件，大部段装配配套锻件。
爱乐达 ：机身、机头精密机加零件，商飞合格供应商。
广联航空 ：工装、金属结构件，参与 C919 研制配套。
中航重机 ：大型航空锻件，起落架相关锻件供应。
二、机载航电 & 机电系统（整机价值约 30%）
中航机载：大飞机机载平台，覆盖飞控、电源、液压、燃油、高升力等大量子系统，C919 机载系统核心供应商。
中航光电 ：航空连接器、线缆、设备架，飞机的 “神经接口”，C919 大量连接器配套。
江航装备 ：氧气系统、燃油惰化系统配套。
四川九洲 ：客舱广播内话子系统。
博云新材 ：碳‑碳刹车副，C919 机轮刹车系统核心国产化部件。
北摩高科 ：刹车相关零部件配套。
三、航空新材料（上游基础）
中航高科 ：碳纤维预浸料，复材结构件核心材料，C919 复材尾翼、壁板配套，国内民机复材龙头。
宝钛股份 ：钛合金板材，机身、吊挂、中央翼缘条钛材主力供应商。
西部超导 ：高端钛合金、钛锻件，机身及发动机钛材配套。
南山铝业 ：航空铝锂合金、航空厚板，机身蒙皮铝材，商飞认证供应商。
光威复材 ：高性能碳纤维，参与大飞机复材国产化验证。