文 | 华商韬略 遗墨

历经18载，京东可不止一个618！从当年中关村站柜台的“卖货郎”，到今天的零售巨兽，京东改变了中国人购物，也在为中国人做得更多。

疫情后首个618是真正的购物狂欢，隔天发货太快“怕退款”还上了热搜。

快且安全，正是京东当年傲立电商潮头，揽获拥趸的秘籍。

而今天，发展太快背后，不只是京东物流一家助力，而是京东一个体系力量。京东已经从送货，延伸到产品的生产端。

以最近爆火的十月稻田与乡村爱情IP联名款系列为例，从产品开发到在京东、沃尔玛同步上线，只用了不到5周；从产品上架到带动品牌销量实现同比200%以上的增长，只用了短短2天。

而以往，仅铺货一项，做到位就要花费数周。

京沃“新”计划能让十月稻田跑出速度，得益于京东供应链大中台的助力。传统零售市场，线上和线下是两拨人。

各自为阵的供应链和物流，不但会被速度被制约，还不可避免的产生资源、精力浪费。若赶上大促，订单爆发，商家还会面临库存预测、仓网能力和物流配送等一系列的挑战和阻碍。

而在京东重塑下，两拨变成了“一盘货”，供应链成为了共赢链。商家做好产品，剩下就交给京东。

在京沃“新”计划中，十月稻田只需要把货集中送到京东指定的货仓，京东就能快速将货分至其线上线下的全渠道大体系内，并在消费者有订单时，马上匹配出最佳配送方案并借助自己高效的物流体系去完成配送，速度更快且消费体验更好。

举个例子，消费者在沃尔玛门店看中了一款米，懒得拎回家，那就可以在京东App下单，让“京东到家”直接配送。

2017年，刘强东曾在集团的开年大会上表示，希望用下一个12年的时间把京东在第一个12年里建立的所有商业模式全部用技术来进行改造，未来京东将变成交易+服务+技术的公司。

这一年，也是京东供应链中台的元年。

把能调动与联合的所有资源都纳入进来，从整个商业生态去思考并寻求供应链最优解，最终形成了团结一切力量合力强化体系与能力，然后将这种体系与能力让每一个参与者共享的超级供应链思维。

这就是供应链中台的核心逻辑。

联合利华负责江东合作项目的时夏军说，“这两年京东的新品只要你找准，在前期去做孵化，是能在618和11.11打爆的。”

四川省眉山市以种植柑橘闻名全国，但传统种植模式无法保障品质统一，而且水果保质期短对物流的要求高，导致其柑橘产业一直缺乏整体核心竞争力。

2019年4月，京东智能城市（东坡）数字经济产业园落地眉山，双方合作共建了眉山市农业大数据中心、京东数字农业示范中心、眉山电商生态产业聚集中心等项目。

凭借这一年能力，京东打造的一小时生活圈，就已覆盖一到四线超328个城市，合作超1000个商家，近5万个线下门店，业务囊括了消费品、3C数码、时尚家居、汽车用品等相关品类，配送时效实现29分钟内达。

西藏当日达、全国同步上新，再到精准为商家定位消费者……京东供应链，正在成为中国消费者、商家、京东共赢链，京东从卖货者变成了一个基础设施的构建者，企业的服务者、乡村振兴参与者。

——END——

欢迎关注【华商韬略】，识风云人物，读韬略传奇。

版权所有，禁止私自转载！

部分图片来源于网络

如涉及侵权，请联系删除

​