去年亏损11.11亿元,这家上市公司为何压缩助贷业务?
来源 | AutoFinance研究
美股上市公司——灿谷集团发布2022年未经审计财务报告,2022年灿谷集团亏损金额高达11.11亿元,为2021年以来连续第二年亏损,但是亏损额达到2021年的130倍。
2022年,灿谷集团实现营业收入为19.80亿元,与2020年规模相当,并出现自2017年以来首次收入下降,同比下降幅度达到50%。
具体来看,灿谷集团的主营业务已经由过去的“助贷业务一支独大”变为“车交易领先、汽车租赁跟随”,助贷业务收入占比进一步降至7.4%,在4项主要业务中仅排名第三,可以说是坚定地践行了“去金融”策略。
目前来看,灿谷集团重仓车交易板块,相继开发基于新车车源的“灿谷好车APP”和基于二手车车源的“灿谷优车APP”。在新车业务上,灿谷集团与郑州日产、一汽-大众、三菱汽车等车企接触频繁。另外,灿谷集团在租赁方面也在不断尝试,并与汇益、达喀尔等租赁类企业达成战略合作。
灿谷集团的营业利润已经连续5年出现了同比下滑,其中近两年(2021年-2022年)更是接连亏损,并在2022年达到亏损峰值。如果单纯评价灿谷集团的经营获利能力,疫情前三年(2017年-2019年),灿谷集团实现累计营业利润10.7亿元;疫情期间三年(2020年-2022年),灿谷集团实现则累计亏损6.52亿元。
灿谷集团连续2年出现净利润亏损,而2019年-2020年,灿谷实现净利润连续同比增长,并在2020年达到净利润峰值——33.73亿元,更多是来自“股权投资公允价值变动”,2020年7月20日,理想汽车在美国上市,灿谷集团则通过投资理想汽车等投资行为带来的33.15亿元的增值收益,占当年全部净利润的89%。
从收入构成上,我们可以看出灿谷集团“去金融”趋势,而在贷余额也印证了这一趋势。截至2022年12月31日,灿谷集团在贷余额进一步压缩至255.81亿元。
以季度为考量期间,灿谷集团过去一年在贷余额,基本上每季度减少规模都在50亿元上下,其中:1季度41.52亿元,2季度59.56亿元,3季度58.1亿元,4季度52.03亿元。
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