​  文 | 华商韬略 董晓霏

 若干年前，特斯拉给一位中国官员播下了发展电动车的种子。

 2020年9月4日，他也来了。

 “嗨，特斯拉。你曾说，希望有人为世界造出更好的电动车。现在，我们来了。” 

 当日，叫板特斯拉、保时捷和戴森三巨头的宣言在分别在纽约、伦敦、涩谷的城市地标性户外大屏上高高亮起，落款处是一个陌生的“Φ”企业Logo。

 这个叫板的人，就是被特斯拉种下种子的中国人——中国华人通运创始人丁磊。在旗下高合HiPhi X即将上市之际，他将压在心底多年的话用此方式表达出来。

 敢这么狂，丁磊是有底气的。这位知天命的58岁中国汽车人，在上汽工作超过20年，操盘过一代神车桑塔纳2000，让中国人开上达到国际先进制造水平的标杆产品；挽救过上汽通用，是美国底特律汽车城最知名的中国人。

 丁磊也是中国新能源车领域的开拓者。早在2008年，丁磊与上海通用率先提出了“绿动未来”的企业战略，并于2009年成为全国首家实现混合动力整车量产的公司。

 对造车的执念，让丁磊依然放弃了副厅级的官位，未成想却一步踏错进入乐视。

 短暂蛰伏后，丁磊迅速汇聚了一批志同道合的团队，拉入上汽的“老伙伴”墨菲、陈威旭，还有在福特汽车做过二十年的整车开发工作的马克·斯坦顿；担任过凯迪拉克品牌的市场营销、宝沃汽车中国区执行副总裁的陈威旭。

 很明显，丁磊希望用这份豪华的团队名单，赢得外界的信任和支持。

 华人运通入选上海市战略新兴项目的支持对象，由财政拨款直接投资。如此背景，让丁磊在同行们经受资金周期长、融资缓慢的痛楚时，显得运筹帷幄。

 2019年，华人运通发布了豪华智能纯电品牌——高合HiPhi，剑指全球高端市场；2020年，高合HiPhi首批试生产车顺利下线；2021年3月，HIPhi X正式上市，售价57万-80万元……

 目前，3000台预售车已经售罄。高合HiPhi X的横空出世，给以往充满疑虑的外界吃了一剂“定心丸”。

 丁磊的野心还不止于造出车，还伸向了工业优化。

 高合工厂在各车间广泛应用先进制造工艺，并基于5G通讯系统全覆盖的生产环境，全面智能互联化，从第一个零件到最后生产下线，实现高度自动化与类神经元网络的数据采集，媲美全球最先进智能制造水平的工业4.0样板工厂。

 车身车间，“黑灯工厂”无人操作，配备130台库卡最新C4型互联机器人、新一代柔性夹具切换系统，可多车型柔性钢铝混线生产，100%自动化连接工艺，100%在线视觉监控，在市面上唯二异型车身的刚度比较中，实现远优于特斯拉Model X的车身刚度。

 通过手术室级别的洁净度与8涂层，油漆车间实现堪比保时捷的极致均匀的外观质量，在中涂前支持客户通过APP更改颜色，采用德国杜尔DURR最新一代机器人对油漆内外表面100%自动喷涂，车身支持用户10余种颜色可定制。

 在做“工业金字塔”上的汽车工业，中国汽车品牌的声音是不是也该变得更响亮一点了？

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