今日午后赛力斯股价跳水，盘尾跌停，截至收盘报85.71元每股，成交95.10亿元。对于公司股价的罕见跌停，赛力斯内部人士回应新华财经称：“市场的正常波动和表现，如果有必要公司会另行说明的。”

​　　对于市场传言的广发系刘格崧爆仓造成赛力斯股价下跌一事，该名负责人表示，“并不知情”。

　　根据广发小盘成长混合基金2024年一季报披露，截至一季度末，该基金A类股票仓位为90.86%。其中，前十大仓股占基金净值比为56.53%，前十大重仓股依次为赛力斯、圣邦股份、福莱特、德业股份、锦浪科技、晶澳科技、亿纬锂能、普利特、西部超导、江淮汽车。赛力斯占基金资产净值比例为8.84%。

　　赛力斯此前发布的2024年5月产销快报显示，5月，赛力斯新能源汽车销量为34130辆，同比增长298.62%；1-5月，赛力斯新能源汽车累计销售156823辆，同比大幅增长342.35%。

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　　午后汽车整车板块冲高回落，赛力斯直线跳水，最终以跌停报收，截至收盘，成交急剧放大至95.1亿元，换手率6.98%，市值1294亿元。

　　此外，江淮汽车、长安汽车等纷纷跟跌。港股小鹏汽车、理想汽车等也跟随走弱。

　　在6月18日，赛力斯市值刚刚超跃理想汽车，成为汽车新势力市值第一。理想汽车今日最新市值约为1420亿元，赛力斯再度退居汽车新势力市值第二位。

　　赛力斯前身为凤凰电器弹簧厂卖摩托车零件，后转向进军汽车行业。在2016年押注新能源赛道，又适时与东风集团和华为两家巨头合作，吃到新能源汽车时代红利。

　　2021年华为和赛力斯合作陆续推出问界M5、M7、M9三款SUV车型。从2023年第四季度起，问界销量开始迅速增加。2023年9月至2024年5月，问界销量从6708辆升至32226辆，增长380.4%。

　　赛力斯业绩也水涨船高，2024年一季报显示，赛力斯主营收入265.61亿元，同比上升421.76%；归母净利润2.2亿元，同比上升135.12%，毛利率也提升至行业领先的21.5%。其营收和毛利率均高于理想、蔚来和小鹏。

　　近两周，北上资金大幅加仓赛力斯，持股由1991万股，猛增至3688万股，增持1697万股。融资客近2日则净卖出逾3.7亿元。

　　据Wind数据统计，2024年二季度以来，赛力斯获得了中金公司和华安证券在内的证券机构15次研报买入评级、增持评级和强烈推荐评级。

　　中金公司给予了赛力斯124元的目标价。中金表示，问界已通过亮眼的销量表现成为智选模式的“代表作”，无需过度担忧华为资源分散的风险。M9进入稳态交付期叠加新M7上市，预计赛力斯6 月销量有望再创新高，二季度毛利率及盈利表现值得期待。